燕尾炬也称雉尾矩，专门用来焚烧尖头木驴的纵火战具，和尖头木驴同时盛行于南北朝。如《梁书·羊侃传》记载：侯景为尖头木驴攻城，箭矢和石块都不能制止，杨侃就制作了燕尾炬，绑在铁簇上，用油灌上，仍在尖头木驴上将之点燃，很快就把它烧毁了。</p>
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它是用芦苇等柴草，绑缚成下部岔开，形状如同燕尾的草把，浸润在油脂中，分岔中间安装一根尖头铁锭，点燃后从城上投掷到攻城作业的木驴背上燃烧。由于铁钉很难准确的钉入木驴的背上，后来又改为用铁索悬挂在木杆上，由人cāo纵下垂，让燕尾炬骑在尖头木驴上燃烧。对于轒轀和头车等，就不必开叉，称为飞矩。此外还有将柴草捆扎成粗大的圆柱形草束，形状如同牛的身体，称为火车。用来焚烧敌人各种木结构的攻城战具。如陈规守德安的时候，用干燥的竹木柴草等制造下火牛三百多个，在城墙上将火车推下，在天桥脚下将之焚烧。</p>
游火铁筐也称游火箱，专门用来灼烧挖掘城墙的敌人。它是用熟铁打造成篮子的形状，上覆草火牛，从城墙上坠下，灼烧攻城者。</p>
木女头用来代替被敌人破坏的女墙，为守城的战士遮蔽箭矢和石块。</p>
小型木女头为厚木板制成，和女墙的形状相同，高约六尺，宽约五尺，木板的表面开有观察和发shè孔，底部装有两轮，以便于机动。轮轴上装有拐子木，用来支撑板墙直立和不移动。</p>
塞门刀车这种器械在战国时也有应用，《墨子·备穴》载：“门中吏主塞突门。用车两轮以木束之，涂其上，椎置突门内，使度门广狭令之”，看来最初寒门刀车上并不装刀。</p>
《武经总要》及《武备志》上均有相同的塞门刀车图并文字说明；“刀车，以两轮车，自后出枪刃密布之，凡为敌攻坏城门，则以车塞之。”塞门刀车的宽度也应根据城门的宽度制造，可刚好将城门塞住。若不用时，塞门刀车应置之城门之后，随时备用。</p>
这种车也适于在地道、巷战中用来堵塞突破口。但现见有人以为这种车可做为步兵冲锋开路之用，则与所见史料相悖了。</p>
《墨子》篇记载了这种塞门刀车的用途。对于坚守城池的长期恶战，城门难保一次不失，这塞门刀车便是最为有用的救急兵器。</p>
小型塞门刀车前刀壁上装有24把钢刀，使用时将车推至城门缺口处，既可杀伤敌人，又可挡住敌方的矢、石。这样对方很难攀援，形成活动的壁垒。</p>
刀车是打造得一种极为坚固的两轮车，车体与城门几乎等宽，寻常总在三四丈之间；车前有木架三四层，各层固定尖刀若干口，车体有长辕；敌但攻破城门，数十成百兵士猛推刀车塞住城门。</p>
鹿砦是用伐倒树木构成、形似鹿角的筑城障碍物。古称鹿角砦。有树干鹿砦和树枝鹿砦两种。通常设置在森林边缘、林间道路和有行道树的道路上。树干鹿砦主要用以防装甲战斗车辆。设置时将直径20厘米以上的树，在距地面0.6～1.5米处交叉伐倒或炸倒，使树冠朝向敌方，树干与树桩不要完全断离，并在折断处用铁丝系连。设置纵深一般不小于30米。树枝鹿砦用以防步兵和防运输车辆。可就地设置或移动设置。就地设置是在现地将并列的直径不小于15厘米的树交叉伐倒，使树冠朝向敌方，并砍掉细枝，削尖粗枝，用叉桩将其固定在地上；移动设置是将伐倒的树运到设置地点，使树冠朝向敌方，并用铁丝和叉桩将其固定在地上。</p>
中型鹿砦高度达到了三丈，使得几乎没有任何的骑兵可以越过这道鹿砦。但是中型鹿砦仍然是木质，很容易被对方焚毁或者破坏。</p>
目前基地共解锁战舰二十八种，分别是：</p>
一级纵横四海科技解锁的————独木舟</p>
二级纵横四海科技解锁的————小型竹排</p>
三级纵横四海科技解锁的————小型仓舟</p>
四级纵横四海科技解锁的————双桨单仓先登舟</p>
五级纵横四海科技解锁的————小型火舟</p>
六级纵横四海科技解锁的————单帆单仓运兵船</p>
七级纵横四海科技解锁的————小型飞舟</p>
八级纵横四海科技解锁的————中型木排</p>
九级纵横四海科技解锁的————四桨单仓先登舟</p>
十级纵横四海科技解锁的————小型艨艟</p>