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第213章 太平洋铁路 (第三更,求订阅)(1 / 2)

 ,开局推演,美利坚大亨

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舰队驶出的麦哲伦海峡后的第十天,终于驶入临海湾,它还有一个西班牙式的名字叫萨维德拉湾,这是一个12公里长3公里宽的海湾,算不上多么大的海湾,但却也是一处难得的天然的良港。

在舰队驶进临海湾时,海湾里泊停着数艘前后抵达的移民船――这些移民船从太平洋的对岸,带来的数以万计的华夏移民,为铁路工地送去了充足的劳工,来自山东、江苏、安徽甚至河南、直隶等地的移民们,挤站在甲板上,好奇的张望着这座城市。

临海是一座与南华极其相似的城市,它们都是因移民而兴盛,在太平洋铁路开工后,数以万计的移民从这里登陆,进入山西――也就是阿劳卡尼亚,在数万劳工的努力下,铁路线从临海翻山越岭的修过报中央山谷,又挺进了安第斯山脉。

每天,港口驶发的火车都会把大量的筑路物资和劳工运往腹地。

“看到了吗,这里就是山西唯一的港口,所有的人都是在这里上岸进入内地。”

和大多数华工一样,作为官员赵平利也喜欢把阿劳卡尼亚称为“山西”,其实,无论是山西,还是被称为山东的巴塔哥尼亚,在一定程度上来都,都牵托着华工们的某种希望。

客居于此的他们希望有朝一日能够融入这片土地,其实到了这么远的地方,任谁都明白,唐山虽好,但肯定是回不去了。

估且不说一张船票就要几十块钱吧。没有移民署发出的护照的话,没有船会带他们回去,总之一句话,他们就要在这里过完下半辈子。

“将来,等到太平洋铁路修通了,临海就是唐山移民来的第一站,将来,就是大东方号,肯定也是要这里靠岸,你看到没有,那边的修船厂,大船坞足足有三百六十米长,就是专门给“大东方号”用的。”

赵平利指着远处的船厂,神情稍显得有些得意。毕竟,那么大的船坞,放眼全世界也是极其罕见的。

“居然建了那么大的船厂!”

对于初来临海的李学林等人来说,看着远处的船厂,想到它可以容纳“大东方号”难免有点儿惊讶了。

不过在惊讶之余,他们到长松了一口气。毕竟在来的路上,他们还担心着军舰的维护问题。现在有了船厂,自然不用再担心这个问题。

“我说,将来的临海,就是南华的西大门,几位长官,你们这次过来。”

赵平利笑着说道。

“就是来守卫西大门的,过去咱们这边只有一艘木壳小炮艇,说是警备队的军舰,其实顶多也就是救救渔民,对了,别看咱们这边比不上南华,没有几家工厂,可是捕渔业却很发达,我们的罐头不仅卖到了美国,而且还卖到了欧洲。”

尽管临海湾距离后世着名的四大渔场“秘鲁渔场”还有一段距离,但是这里的渔业资源同样也极其丰富,早在临海开埠之初,就通过引进欧洲最新式的拖网渔船等设施建立起了捕渔业,每年十数万吨渔获不仅让华工有了充足的肉食,而且还大量出口各国,不论是美国的旧金山,还是澳大利亚的新金山,廉价的“鱼罐头”都深受华工的欢迎。

“你们来这次来的正好,因为咱们和智利人的关系很紧张,所以渔业公司在出海时,总担心会被智利人袭击……”

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