每人两瓶矿泉水、四盒自热米饭、还有口香糖、水果、凤爪、压缩干粮、高原防晒霜、高原维他命、润唇膏以及一些常备药物等等。
因为要连续两天在新藏线上驾驶，高原缺氧、气压也低，炊事班暂时做不了饭，就算是做也做不熟，所以全程都是靠着这些食物来应急。
等到所有的事情都忙完，已经到了下午四点多了，而昆仑山上的汽车部队也已经到达了装甲训练场。
总共二十多台军绿色的平板车，浩浩荡荡，看上去极为壮观。
接下来的事情，大家要么在驾驶室休整，要么在围观工程机械装车。
“指导员，为啥山上汽车部队从昆仑山上下来只用了不到一天，而我们上高原，需要分成两天的时间？”马克原坐在驾驶室中，有些不明白了。
“而且，他们下山，是不进行交通管制的，半路上经常会遇到地方车辆，而我们则是会进行双向道路封锁的，同样的路，据说达坂上下山比上山更加困难，而且他们开的是平板车，那家伙十几米长，咱们六平不到他们的一半长度。。”
边上，刘爽也是不明白，同样是汽车兵，差距不可能这么大吧。
指导员略微想了想，开口道：“这个嘛，有两个原因，第一个你看看那些驾驶员，哪一个不是三期四期老班长？驾驶经验非常丰富。”
“第二个原因，就是他们从刚学车开始就分到了这一支汽车部队，你也看到了吧，每一台车上都跟随着一两个列兵或者低级士官，那都是跟着学习的，也就是说，他们对于这一条新藏线，已经非常熟悉了，哪里有弯道、哪里有斜坡，甚至哪个地点有个坑也都一清二楚。”
“所以说，这叫艺高人胆大，胆大心细，速度自然就上来了。而我们呢，哪怕是一些三期四期班长，也都是第一次经历新藏线，更别说那些初级士官，甚至还有你们列兵同志，你说上级敢提速吗？听副营长说，当初还是准备三天的时间来走这条新藏线的，后来因为沙尘暴耽误了一天，才会把时间缩短为一天的。”
“要是出了一点事情，谁敢负这个责任？”
凡是必须要根据实际情况来决定，多大的本事揽多大的活，没有金刚钻别揽瓷器活。
……
准备工作至此已经全部完成，大家全部在指定的地域进行集合，听新藏线上下来的汽车部队的老班长讲解注意事项以及一些小技巧。
注意事项无非就是在高原路段谨慎驾驶，中途休息时候要慢慢走，不要乱跑乱跳，以免造成缺氧晕倒，以及在驾驶的途中不要一直使用脚制动，多多采用低档位或者排气制动。
最后就是关于点刹与一脚刹车的问题，在高原超长下坡的时候，最好是一次性将车子速度降下来，不要点刹，刹又刹不住，速度降不下来，发动机转速还是那么高，还会导致刹车片升温，得不偿失。
……
时间很快过去，终于，迎来了第二日的曙光。
五月七号上午八点整，车队在王副师长的一声令下，开拔新藏线……
（ps：我在上高原前确实做了这么一个梦，醒来时候发现我坐在座位上猛踩刹车，训练场风很大，吹在挡风玻璃上，睡梦中我一直以为车辆在往前行驶。
下一章正式要写新藏线了，今天暂时一更。）