“我紧张个毛球呢，别说啊，这尼玛越开越刺激，以前怎么没有发现这么好玩？”刘爽挂二档踩着油门，不紧不慢的跟在前车后五六十米处。
“跟你说啊，在这驾驶，原来减档之前还需要先加速的，我以前还没有经历过呢。”刘爽笑道。
在平原地段，减档与减速的顺序，肯定是先减速的。
但是在高原，尤其是这种拉着货物又是连续大陡坡面前，想要为了保持动力而减档，则需要先把速度提上来。
这是因为车辆在这种路段，若是没有发动机提供动力（踩下离合器换挡，车子只能依靠惯性前进），减速是非常快的，减档需要一个过程，如果保持原先的速度，可能在等你减完档的时候，车子已经因为速度过低而停下来甚至后溜了。
所以，减档之前，必须要把车子的速度先提升，留下充足的时间去换挡。
“别逼逼了，你看前面。”马克原是最讨厌刘爽在吹牛了，一句话将其堵了回去。
前方，是一个‘c’型的弯道，弯道的内侧就是悬崖，蜿蜒而上，重点不是这个，而是‘c’字型的弯道是一个斜面，内高外地，靠近悬崖的一侧为低面，防护设置只有边缘埋着几根浅浅的刷着红白相间油漆的水泥柱子。
这种水泥柱子的效果，大概就是给人一种心理上面的安慰，真正的防撞效果，呵呵，有些地方的这种珠子，人力就能够推倒。
“我看到了，还难不住我的。”刘爽吞咽了下口水，手掌往裤子上擦拭了一下，又紧握住方向盘。
这种弯道上坡加上侧斜的路段，非常容易导致车辆的侧翻，尤其是货车等重心比较高的车辆，必须握好方向盘，同时也要将方向拉住，防止因为车子本身重力而将车轮的方向往悬崖偏移。
“车队注意，车队注意，后面有一台别的单位的军车正在超越车队，速度比较快，各驾驶员注意观察后视镜，提前避让。”就在刘爽全神贯注准备爬过这个‘c’型弯道之时，对讲机传来了副参谋长的提示声。
有军车很正常，新藏线上经常可以看到来往的军车。
但是前方有车队，还敢超车？未免有些太胆大了吧。
路是挺宽的，也可以允许超车，但是一侧是悬崖，想超车，那么必须贴着悬崖边才可以完成，一般谁敢这么做啊。
“估计是某些个领导的专车，越野能力自然不用说，一脚油就能够完成超车了。”马克原漫不经心道，车子一点点进入了‘c’型弯道。
……
“卧槽，还是一台武警的东风天锦运输车，速度竟然这么快，马上就要超越咱们的车了。”指导员一直注意着后视镜，似乎看到了什么，不是很清楚，又把脑袋探出窗外，看的一清二楚。
后面的路还好一点，虽说坡道比较急，但是没有什么大的弯道，但是即将要进入了这个‘c’型的斜面大弯道上坡了。
“刘爽，靠边一点，尽量贴着山壁驾驶，他妈的运输车还超车，不要太牛逼了，咱们惹不起。”指导员说道。
（ps：那句话车辆动力不足就加档财政科长给我带车的时候亲口对我说的，武警军车超车也是真的，还没有写完，真的牛逼。另外后面还会发生一件大事！）