“没事没事，你把口香糖给我拿一下，还有红牛，给我开一罐。”王超摇摇头，这个时候停下来，对于整个车队的影响还是很大的。
这个时候切记千万不能够猛打方向，尤其是在车辆高速运转的时候，不说重心偏高的货车，哪怕是小轿车，也是容易侧翻的。
车辆回到了正常的车道上，几个人都被吓的不轻，王超深吸了一口气，似乎还在回想着刚才的那一幕。
这种情况，在整个车队五台车子中，不是单一的，其余的车子上，或多或少都存在着。
因为都是老兵在驾驶，副驾驶座位上的都基本睡着了，留着驾驶员一个人在开车。
偌大的道路，只有自己一台车子，热风吹打在脸上，边上没有人陪着说话，收音机没有任何信号，手机里面的歌曲已经听得耳朵生老茧，驾驶员们不知不觉就开始闭上了眼睛。
为了不使自己瞌睡，为了保持一点清醒，他们采用了所有可以用的办法，甚至用针扎大腿，用烟头烫手臂。
这个时候，车速都是九十以上的，这个速度对于小车不算什么，但是在六平身上，油门已经踩到底了，最大速度只能到九十多一点，方向盘发出轻微的抖动，有些飘了。
而只要有一个很微小的失误，后果难以想象，车上可是坐着三个人，靠着驾驶室那一层薄薄的铁皮，真要是发生了碰撞，根本就给不了什么安全的防护。
这或许就是平头车相对于长头车的劣势吧，一旦发生了事故，很可能就是毁灭性的。
所以，相对于发生事故，哪怕在自己的身上造成一点小伤害，只要让自己保持清醒，那就是值得的。
驾驶员都会有一个错误的认识，喝过酒的觉得自己没有醉，瞌睡的觉得自己不困，都感觉自己一点问题没有，还能够再开。
所以只要喝了一口酒的，或者精神已经有些萎靡的，可能就要休息休息，暂时不再适合开车了。
那是地方驾驶员，在部队上行不通。
让你开你就必须开，再困也得开。
当然了，部队上军车驾驶条例也是有规定的，驾驶满两个小时就要休息十五分钟，每四个小时，就要休息半个小时。
不过，任务来了，很少能够按照规定来的，一开就是三四个小时，很正常。
比如，现在已经下午一点了，也就是说，整整开了三个小时，中途完全没有停下来过。
“大家都注意一下，前方还有三十公里，就是服务区了，我们进服务区休息一下，顺便换驾驶员驾驶，再坚持坚持。”副营长通过对讲机向大家提示着。
第一台车子看到服务区指示牌还有三十公里，那最后一台车子，可能就距离四十公里。
或许在内地，四十公里真的很长，有时候都是两个收费站之间的距离了。
但是在南疆这片土地上，百十公里荒无人烟再正常不过了。
（ps：好吧，我的手臂上就有一个烟头烫吧，因为太困了，抽烟根本没用，只能够用烟头烫醒自己，在后面会写到。）