“看来得需要维修组的人过来了，是车子的张紧轮烧死了，也不知道他们那边有没有备用的。”马克原垂头丧气道。
张紧轮：改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧（张是松的意思，与紧反义词）。
通俗的讲，风扇皮带是要缠在张紧轮上的，张紧轮的作用是用来调节风扇皮带的松紧度。
而一旦张紧轮烧死，那么意味着张紧轮固定死了，不会转动，那么缠在上面的风扇皮带只能够在张紧轮上面强行摩擦，由滚动变成了滑动，阻力增加，风扇皮带受到的拉力变大，就会导致皮带的断裂。
这，看来车子坏在起点，还是有一定的好处，那就是距离维修组非常近。
让四期班长留下来看管车辆，马克原返回，去找那维修组的人员。
朝中有人好办事，一般这种情况，维修组是不会派人过来的，一公里走起来还是要不少时间的。
在拉车辆配件的运输车中翻找到新的张紧轮，马克原又强行拉着还在睡觉的马克原，来到自己车旁，许下了返回后带他去某个场所刺激刺激的诺言后，邝杰聪才笑着将张紧轮给换上。
等到更换完张紧轮与风扇皮带，确定车子没有问题后，距离车队出发已经过去一个小时，马克原才加着油门开始追赶车队。
但是哪有这么容易的，车队已经开出去了近百公里，而且车队的速度也不慢，哪怕你把油门踩到底，每个小时也不过拉近了十几公里而已。
不过与先遣返回不同的是，先遣从山上回来，基本上一天就中午吃饭和晚上睡觉才会停车，中途是不休息的。
而大部队上高原，一切都是按照着预定的计划进行，上午行军途中休息一次，下午休息一次，每次十五到二十分钟。
趁着这个间隙，在中午之前，马克原终于看到了车队的屁股。
“咦，好像是车队堵在了收费站，难道发生了什么事吗?”马克原隔着百十米，就看到了车队似乎是堵着，原地不动。
靠近之后，马克原才看到，收费站处，站满了人。
前面三个梯队的车队已经通过了收费站，但是第四梯队的车子，却堵在通道上。
“好像是军车与地方车发生了碰撞。”马克原当即意识到，发生了纠纷。
但是到底是怎么一个情况，马克原现在并不清楚，不过从对讲机中可以听出一些，第四梯队，已经被堵了近半个小时。
参谋长也特意已经从第二梯队返回，与第四梯队的领导一同解决这件事。