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1316 真·历史倒车(2 / 2)

乘坐飞机就快多了,从比勒陀利亚经由索尔兹伯里抵达洛城只需要四个小时。

亨德里克斯比较倾向于坐飞机,这样可以尽快抵达洛城开展工作。

不过调查团一些成员想做火车,理由是乘坐飞机不够安全。

“先生们,我们的飞机使用的是四个发动机,安全性绝对有保障,曾经有一侧两个发动机全部熄火,飞机依然安全返航的先例。”联邦政府派遣陪同的官员是司法部官员赫尔马努斯。

“万一四个发动机全部熄火怎么办?”来自约克郡的内政部官员阿平顿坚持,他已经年逾七旬,一脸的老态龙钟,还是一位爵士。

“这种事基本上不可能发生”赫尔马努斯努力解释,这是得有多倒霉,才会四个发动机同时出问题。

洛伦索马贵斯空难发生之后,尼亚萨兰航空和罗德西亚航空执行更严格的安全标准,所有飞机每一次落地之后必须经过详细检查才能再次出航,对飞行员也进行更严格的考核,每年都要接受相关资格认证,才能继续飞行。

对于机场地勤人员,各地机场也都出台了更严格的规定,地勤人员和机组成员一样也要接受定期考核,成绩不合格要接受培训,第二次还是不合格就直接转岗。

到现在为止,南部非洲只发生过一次空难,和铁路公路相比,飞机其实是比较安全的交通工具。

“没有什么是不可能的,哪怕有万分之一的几率,我也不想冒险,火车上舒适的软卧,难道不比飞机上的座椅更舒服吗?”阿平顿估计是来旅游的,而不是来工作的。

赫尔马努斯彻底没辙,转头看亨德里克斯。

亨德里克斯也是一脸无奈。

“那么我们自己选择,到底是坐飞机还是坐火车。”亨德里克斯选择用民主的方式解决问题。

赫尔马努斯一脸见了鬼的表情,这种事还能这样处理?

长见识啊!

“我坐火车!”阿平顿马上举手。

“我坐飞机”

“我也坐火车好了”

“难道我们就不能开车去吗?”

赫尔马努斯现在才明白,大英帝国的效率为什么这么低。

“只能是飞机或者火车!”亨德里克斯简直七窍生烟。

然后兵分两路之后的调查团,就再次兵分两路

赫尔马努斯简直大开眼界。

四个小时候,赫尔马努斯和亨德里克斯顺利抵达洛城。

尼亚萨兰航空派出的车辆在机场等待迎接,司机是一位年轻帅气的华裔小哥,亨德里克斯直接坐在司机旁边,随口和小哥交谈。

“抱歉先生,我正在工作时间。”小哥很为难,聊天可以,但是开车的时候不行。

“为调查团服务难道不是你的工作吗?”亨德里克斯可没有小哥这种安全意识。

“抱歉先生,我的工作是把你们送到酒店,尼亚萨兰州政府有明文规定,为了乘客的安全考虑,司机在开车的时候禁止聊天。”小哥还是很有礼貌的,现在“开车”这个词也还没玩坏。

真是个纯洁的年代。

“为什么会有这样的规定?”亨德里克斯惊讶,英国都没有规定的这么详细。

赫尔马努斯无奈摊手,这可都是血和泪总结出来的经验教训。

其实英国在法制建设方面还是比较严格的,早在1861年,英国政府就颁布了《公路机动车法》,1865年,英国政府又制定了更为严格的《红旗法》。

让人不可思议的,《公路机动车法》中,对于汽车最高时速的规定是每小时16公里,而四年后制定的《红旗法》,汽车的最快时速却限制为6.4公里。

正常成年人步行速度大约5到8公里每小时,走的快些的话,可以到10公里每小时。

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