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第141章 小众汽车的创新方案(1 / 2)

 “哦?那我们可就要洗耳恭听了!”

财务总监装作一副很认证听讲的样子。

实际上却是想要看斯科拉的笑话。

“人家南山汽车的销量能够不断增加,很重要的一个原因是他们的车型在不断增加。

今年一季度,他们一直都是第二名,现在大家之所以担心被他们超越。

那是因为南山汽车又来了一款新车型。

既然如此,为什么我们不能也搞几款新车型出来呢?”

要提高一家公司的销量,降价促销自然是很有效的一个方法。

不过,推出更多的新产品, 显然也是一个不错的主意。

“斯科拉,你说的倒是轻巧。

总部每年要开发哪些车型,那都是有计划的。

再说了,新开发一款车型,代价有多大,你又不是不知道。

不说时间上来不及,这样的方法要是真的有效, 华夏那些自主品牌早就成功了。”

财务总监这话虽然不中听,但却是得到了很多人的认可。

“确实如此,华夏的那些自主品牌,有些一口气推出好几款轿车,但是每款车的销量都没有超过一千台,甚至几款车的月销量加起来都不到一千台。

这种情况下,别说对公司的整体销量没有什么贡献。

单单开发费上的亏损,就足够让人心疼了。”

哈桑博士是技术出身,对于开发一款新车型的花销是很有概念的。

不说那种全新推出来的平台车型,动不动就是十几亿欧元的花销。

哪怕就是有基础的全新换代车型,没有几个亿欧元,也是搞不出来的。

这要是为了华夏市场,就让总部那边多开发几款车型,想一想都不可能。

并且,从整个小众汽车的角度考虑,似乎也是不划算的。

“虽然销售部希望公司能够推出更多的车型, 我们也有信心把这些车型卖好。

但是一款新车型的推出,不是那么简单,短时间内也解决不了问题。”

博尔多自然是希望小众汽车有更多的车可以售卖。

不过他也不会跟大家都对着干。

“你们说的都很有道理, 不过我说的这个提议, 跟你们理解的有点不同。”

斯科拉是小众汽车华夏分公司里头在华夏待得时间最长的日耳曼人,并且他还是一半的华人血统,大学在京都语言大学上的。

对于华夏的情况,他可以说是非常了解了。

当然,正因为他的这个情况,小众汽车华夏分公司里头,有好些日耳曼人都不大愿意跟他深交。

“斯科拉,具体说一说你的建议吧。”

哈桑博士知道斯科拉不是那种随便的人。

既然他今天说自己有新的提议,那么还是很值得听一听的。

毕竟,斯科拉是小众汽车里头的华夏通。

那种真正了解华夏国情的人。

“众所周知,华夏人买车,最看重的就是两点,外观和价格。

甚至在一定程度上,外观是去到了决定性的作用。

只有大家看上眼了,才会去考虑价格和配置的问题。

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