大量的资金与技术投入意味着要塞整体强悍的防御能力，行走间东海舰队的指挥官黄季良更是在陈泽宇的面前自豪的表态，任何从海上过来的侵犯在这座要塞的面前都将坚不可摧！
在编制上，眼前的这座要塞驻防部队则隶属于共和国海军序列中新设立的东海舰队。
排除今后共和国还将组建的太平洋舰队，东海舰队是如今塞里斯海军中除去南海舰队之外最为主要的海上作战力量。其防御海域囊括了黄渤海在内，往南直至台湾海峡的共和国广大东部海域，除了配备给它的20艘水下潜艇，东海舰队的水面作战舰艇主要由“汕头”号、“泉州”号、“南宁”号、“广州”号这4艘吕宋级战列舰，与“台北”号、“昆明”号、“福州”号、“宁波”号、“温州”号、“钦州”号、“杭州”号、“合肥”号、“东台”号、“徐州”号、“郑州”号等11艘台湾级装甲巡洋舰以及大批鱼雷艇、拖船、后勤补给舰所组成，总排水量超过二十万吨。
至于原本思浙船厂刚建成服役的那一艘“无畏”号新型琉球级战列舰，则因为如今大陆的各家修造船厂还不具备能够给其进行维护保养的船坞存在，因此经过海军部的慎重考虑，最终还是在东海舰队指挥官黄季良的满脸不舍之中，将这艘新锐战列舰划拨给了共和国的南海舰队。
在这方面，即便是陈泽宇也没有办法，他毕竟不是神灵。任何国家在进行工业建设时都有它自身的规律，不可能在还没有进行矿山、钢铁等上游工业布局的情况下就去建立它的下游生产企业，对军舰进行维护、修造的造船厂也是一样。
像前清就是如此，因为在国内不具备对两艘定、镇主力舰进行修缮保养的大型船坞，最后弄得北洋想要为两舰在国内刷趟防锈漆都做不到。反之曰本人在这方面就做的不错，包括他们的海军也一直延续着“能修多大船就买多大舰”的方针，这对他们国内造船业的好处不可尽述，在法国人白劳易为他们设计建造“桥立”号三景舰的同时，他们自己国内的船厂就同步具备了建造“松岛”、“严岛”这两艘同级舰的能力。在经过实战的检验，这一思想之正确与否早已不言而喻。
因为受到这个刺激，东海舰队的指挥官黄季良在陪同陈泽宇视察部队的这几天里，就一直在大倒苦水，不停地抱怨着北方的造船业拖了东海舰队的后腿。一边苦着脸跟陈泽宇汇报部队情况的同时，又在不断的旁敲侧击的询问政斧部门对这方面的安排情况。
陈泽宇在感到好笑的同时，也不得不对他大加安慰，并表示琉球级的后续舰“舟山”号与“南通”号就将在不久后入役东海舰队，这才算哄得黄季良满意起来。
陈泽宇并没有告诉他，这个“不久”还是要稍微打上个引号的。严格的说起来倒也不算是骗他，按照两艘战舰的建造周期，等到“舟山”号跟“南通”号这两艘琉球级战列舰经过下水、装栖、海试并最终入役的时候，大陆的几座造船基地也确实差不多应该初步建立起来了。
按照陈泽宇的规划，在国内的首批钢铁工业建设完成之后，大陆的几家造船企业就将同时开始进入建设阶段。除了预留给民间资本艹作的各地船舶工厂以外，在共和国的计划中，未来在大陆将主要集中资金和人力技术来建设四家重点造船企业，它们将分别是辽宁的大连造船厂，上海的长兴岛造船厂，福建的马尾造船厂以及广西的湛江造船厂。再加上南洋的思浙雪崩造船重工就是总共五家造船厂，未来就将由它们一起构成支撑国内造船业的五家重点船舶制造基地。
而在这其中，因为预计将能得到就近的宝山、鞍山两座钢铁厂的原料支持，四座造船基地当中的大连跟长兴岛两座造船厂的建造工程将能够最先开始动工，而剩下的两座马尾、湛江的船厂则要预计稍稍的晚上一些。
在资金结构上，除了上海的长兴岛造船厂仍然是由陈氏资本的雪崩集团参与——其实也就是雪崩造船重工在大陆上的二期工程，剩下的包括大连造船厂在内的三家船舶制造基地都将由政斧来筹集资金建造，管理上将同样沿袭几家国有钢铁集团的官督商办制度。
除了这四座计划中的船舶制造基地，共和国还将在各个主要舰队的停泊军港内修建简单的船坞修造维护设施，以适应未来各海军部队的实际作战需要。
相比起东海舰队指挥官黄季良的心急火燎，陈泽宇本人其实是对大陆上的国防力量建设更感兴趣。说到底，塞里斯仍然是一个大陆国家，作为这个国家的最高领导人，陈泽宇已经“眼红”北极熊的西伯利亚很久了。
与海军的安排一样，在陆军方面，共和国政斧同样将其原有的作战部队重新分为了多个军分区以便于今后的国土防御作战。在经过去年的扩编后，共和国数量高达115万的陆军部队最终被分到了八个军区司令部。
这其中负责东北防务的沈阳军区拥有的兵力最为雄厚，为十二个整编师，28万人的作战部队。剩下的部队分布情况则大致依据各地战情，其中乌兰巴托军区，八个整编师，18万余人；兰州军区，八个整编师，18万余人；成都军区，四个整编师，9万余人；思浙军区，四个整编师，9万余人；南京军区，六个整编师，14万人；济南军区，四个整编师，9万余人；中央警备军区，四个整编师，9万余人；以上八个军区共计五十个整编师，115万人的陆军作战部队。
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