第三一六章封面人物
第三一六章封面人物
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《时代》周刊封面人物，不得不说，李墨白心动了，这诱惑还真是有点大。
《时代》周刊是美国影响最大的新闻周刊，有世界“史库”之称。1923年3月由亨利.R.卢斯和布里顿.哈登创办，刊名最初为《事实》，后改用现名，由时代华纳公司在纽约出版。该刊的宗旨是要使“忙人”能够充分了解世界大事，辟有多种栏目，如经济、教育、法律、批评、体育、宗教、医药、艺术、人物、书评和读者来信等。
刊物大量使用图片和图表，是美国第一份用叙述体报道时事，打破报纸、广播对新闻垄断的大众性期刊，其编排广为国内外新闻杂志所效仿，包括国内《三联》、《新闻周刊》等。
读者主要是中产阶级和知识阶层，该刊拥有一批精明能干的撰稿人记者，还有一支庞大的研究人员队伍，覆盖面遍布全世界。现今的《时代》共有四种版本，包括了美国版、欧洲版、亚洲版、南太平洋版，欧洲版出版于伦敦，亚洲版出版于香港，南太平洋版出版于悉尼，被誉为当代最具代表性与影响力的刊物。
虽说《时代》周刊有较强的政治倾向性，但那都是过去的事儿，最关键的是当前和未来，如果能登上《时代》周刊的封面，好处自是不必多说，《时代》周刊自创刊90年来，能登上封面的还是相当地少，除了知名的政治人物之外，华人登上封面的还真不多，最早以非政治人物登上《时代》封面的是香港的歌手张蔷，接下来有巩俐、王菲、成龙、周星驰、李安、章子怡、周润发、杨紫琼、舒淇、李连杰、张惠妹、姚明、李宇春，韩寒入选2010年‘全球100影响力人物’。
邓总则分别于78年和85年两度被选为年度人物，多次作为封面人物出现，值得一提的是江总从来没有上过，胡哥和宝哥则分别于02年和10年上过一次，海外华人方面有著名的美籍华裔科学家何大一教授，因为发明治疗艾滋病的鸡尾酒疗法，而被选为96年年度人物。
不过李墨白对于珍妮弗的话，并不以为然，这洋妞只是一名记者，哪有权利决定谁能上封面，最多只是这洋妞向上级建议而已。
“是吗，据我所知贵刊的封面人物是有非常严格的审核流程，珍妮弗小姐有什么理由。”李墨白笑了笑，端起茶杯也不喝，只是看着珍妮弗。
珍妮弗几个月以来，多少了解了中国文化，明白李墨白这是端茶送客的意思，心道这家伙压根就不信任自己，看样子还把我当成骗子了。
“既然如此，我就告辞了。”珍妮弗非常郁闷，自己堂堂时代周刊的记者，竟然屡吃闭门羹，实在是太可恶了，既然你不配合，我就按照我看到的写好了，你又能如何。
实际上，自从中美建交之后，《时代》周刊对于中国的态度改变了很多，而且近年来对中国的报道也是很多，珍妮弗也不是刚入行的小记者，的确是颇有能力，曾经有多个封面人物都是以珍妮弗为主采编，否则又如何会一直跟踪采访李墨白。
李墨白也知道珍妮弗不是骗子，但是李墨白根本不会因为有机会登上时代周刊立即改变态度，那样也就不是李墨白了，虽然有些心动，但是绝不会改变自己的原则。
话又说回来，《时代》周刊的封面人物，对于《时代》杂志而言，完全无需专访，他们有强大的采编队伍，各种各样的讯息自会根据他们的变编辑意愿而汇集。
打发了珍妮弗，李墨白继续自己读书写字画画操琴的日子，生活非常平静，悠然而自得其乐。
不过平静的日子被华星汽车打破，新车已经正式通过欧盟的测试，并且获得非常高的评价，在同级别车中遥遥领先。
这一下子有引爆了全球的媒体，国外的倒还罢了，主要是专业杂志从专业的角度进行了报道，文章中只是略微提到李墨白是个年轻的企业家，在中国有很多的粉丝。
而在国内却是所有的媒体都在报道，报道车更报道人，报道车是因为吃人手短，报道人则是为了销量，这才是中国特色，两手都要抓两手都要硬。
短短几个月时间，李墨白已经荣登国内所有的周刊、月刊类刊物的封面，几乎每本杂志都做过专题报道，当然没有任何杂志有机会专访。
现在华星汽车的第一款车，竟然通过了全世界最严格的新车评估试验，这是国内大型汽车公司也不曾做的事情，竟然让李墨白在不到一年的时间做到了，粉丝们自是疯狂无比，兴奋异常。
有赞扬，自然就有人反对，很多的砖家就在报刊电视上大放厥词，说什么这只是一个试验而已，至于销售如何还要靠市场检验云云，反正就是全力唱衰华星汽车。
李墨白当然知道这是竞争对手不愿意看到华星汽车崛起，而蚕食自己的利益而推出的代言人，也懒得搭理，只是在围脖上宣布再向华星汽车追加投资100亿元，直到造出老百姓认可的好车为止，并且没有时间表，同时率先在国内制定汽车召回标准。
此消息一出，很快在网络上传遍了，一时间李墨白的人气更加旺盛，纷纷为李墨白的大手笔叫好，到目前已经投资200亿，并且直到造出好车为止，有几人能做到，凡是商人都以利益为先，很多情况下根本不管产品好坏，只要能获得审批部门通过，才不会管老百姓的感受。
媒体也为之疯狂，纷纷与华星汽车公关部门联络，确认此消息的真假，而当得到确定的答复后，赶紧写稿子，只为抢到第一时间发稿。
李墨白这是有预谋的反击，而且图谋的是大利益，根本不为眼前的小利所迷惑。汽车产业至少在将来数百年乃至千年都是支柱产业，只是将来某一天可能不称之为汽车，但终究是交通工具，无论科技再发达，人们永远离不开交通工具。
只有在最开始夯实基础，才有可能取得大发展，如果只是作坊式地发展，李墨白根本就不会接手华星汽车。