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徐成业心里也有些忐忑，就算是个外行人，也知道这里面科研难度有多大。</p>
反重力器的承载压力，可不能以航空器的重量来衡量。</p>
航空器起飞时，反重力器的就需要承载其全部重量，才能安全起飞。</p>
可是下降时呢？</p>
要知道动辄几十上百吨重的客机下降速度，加上自身重量，形成的冲击力，所转化的重量，绝对不是飞机自身重量那么简单。</p>
需要数倍的压力，乃至十倍！</p>
换句话说，反重力器想要安装航空器上，需要承载最起码三百吨的力量，才能彻底生产试验。</p>
宁北瞥了一眼那三台试验器，在原有的反重力器尺寸上，整整扩大了一倍。</p>
这能成功才怪！</p>
宁北走进实验室，调出数据，没训斥任何人。</p>
钟学研这些老教授，在宁北旁边不敢乱说话，如同一个个学生，等待宁北提出方案。</p>
宁北调出资料，淡然道：“你们改造反重力器，别把事情想太简单，不是每个配件的尺寸扩大一倍，就能制造出承载力翻倍的反重力器！”</p>