不过一直指望着股神也不是个长久之计，毕竟总在股市里飘着，靠着股市里盈利养活公司，总给人一种不安定的感觉，还是手里有个实业或者正经的产品更让人踏实些。
既然股市暂时不用指望，那么开发其他类型的大数据软件，然后搞定行业应用，也不失为一条新路，如果走通了，那么就是两条腿走路了，公司的稳定性肯定要好很多。
具体开发什么类型的大数据软件，这需要莫回仔细思考的。
从某个角度讲，只要是大数据软件，开发难度就小不了，因为既然是大数据，那么几个条件是必须具备的。它需要一个庞大的数据或者样本库，否则谈不上大数据；其次它需要一个高效的算法逻辑，否则无法利用这些数据；最终根据大数据应用的不同，可能还需要针对性的目标分析。
这些必须项本身就意味着，无论在任何行业，没有一定的数据源，没有一定的研发实力和资金实力的公司基本上都是玩不起大数据的。
所以具体选择开发哪个类型的大数据软件也不是拍脑袋想，想到什么就能做什么的。
莫回仔细琢磨了一下，发现他现在手头上能够利用的，除了股神之外，就只有轨迹1.0可供利用了。
股神他不想扩散出去，不想分享给别人，那么如果不想从无到有开发新软件，就只剩下轨迹1.0了。
轨迹1.0最初主要是为了研究邓雪，以及影响邓雪而开发的，从这个角度讲，这是一个个人行为分析和影响软件。
只要这个特点认清楚了，那么它的目标客户其实已经清晰了，那些能够为单个客户付出巨大获客成本，愿意为了提高潜在客户转化率而投入大笔自己的企业，基本上都是轨迹1.0的潜在客户。
这类企业的产品必须具备高净值特点，就是说产品单价高，或者每用户平均收入比较高的产品或者服务。
其实这时候一个很典型的行业立刻就出现在莫回的脑海里——汽车！
汽车消费带有明显的低频、重决策、高净值特征，对于多数汽车消费者来说，他可能这一辈子就能有那么三两次机会买车，而且每次买车的价格相对于他的收入都不会太低，而消费者在买车的过程中必将审慎认真的思考和衡量，最终选择一块最适合自己的，作用最大化的，自己最喜欢，价格最合适的车型。
而正是因为汽车消费者的这种消费特点，所以汽车厂商或者销售商，才有足够的动力去花钱研究消费者行为，在影响消费者行为上投入大笔资金，无论是研发、投放广告，还是购买相应的服务和产品，只要能够带来可量化的销售增长，汽车企业在消费者身上的投入上就绝不会吝啬。
不过轨迹1.0还不能直接投入市场，它还需要进行一定的修正，以便正好可以满足汽车企业需求，以及使用数据获取源的限制性问题。
针对邓雪一个人的时候，无论数据获取还是分析方法，实际上都是采取不计成本以及不计手段的模式。但是如果想将轨迹1.0商业化，这两点就无论如何都需要改掉的。
莫回首先需要解决数据源的问题，没有这个数据源，轨迹1.0就无的放矢，没有可供分析的数据来源。其次他还需要解决影响手段的问题，就是说轨迹1.0打算通过什么方式，来影响消费者，来帮助汽车企业提高实际销量，
这些问题问题不是莫回坐在办公室里想就能解决的，他必须找一个熟知汽车行业的人咨询或者帮忙才行。
汽车行业对莫回来说非常陌生，所以他想来想去，最后只好把tina叫来，把各种背景讲完，然后将问题抛给tina。
“tina，现在我需要这个人，你觉得应该怎么解决？”
“招聘，老板。”tina没怎么考虑就给出了答案，“我觉得你应该招聘一个在汽车行业内具备一定客户资源和人脉的销售。”
销售？