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第三百五十章 更换核心(1 / 2)

 图纸保存下来之后,就开始生产了,5级的一体机,每小时可以生产16吨,可是火车蒸汽机,不是一两吨能够拿下来的,作为整个火车头的最重要的东西,除了车厢和底盘之外,就是这个蒸汽机了,总重量180吨火车头,除去了车厢和底盘,剩下的蒸汽机的重量大概是在70吨左右,这还是使用了新材料之后。◆

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哪怕是以16吨每小时的生产,也需要5个小时,此时出去也没有什么事情,杨元钊就仔细的思考着图纸上面性能,这个蒸汽机,不是之前设计出来,马力最强的,却是能效比最高的,也最节省的。

相对于马力最大的,这个蒸汽机在同等马力输出的情况之下,可以节约12%的燃煤,这其中大部分是蒸汽机本身的性能,还有一部分是热力转换和密封性,在橡胶没有大规模运用的时候,密封丧失的动力,往往是蒸汽机最大的损耗,蒸汽机喷出来的浓烟和水蒸气,正是损失的大户。

杨元钊没有想过,来改变蒸汽机的能效比,蒸汽机是注定要淘汰的,未来,内燃机会占领市场,但是小规模的调整还是可以的,增加燃烧性能,甚至会一定程度上,加入氧气,以提升煤的燃烧程度。

山西拥有整个世界都震惊的庞大的煤矿资源,并不意味着,杨元钊会浪费煤炭,任何的资源,都是珍贵的,是不可再生的,不管如何。必须要努力节约,这点不但体现在火车上面。也体现在其他事情上,节能。一直都是杨元钊比较关注的地方。

五个小时之后,一个崭新的,闪烁着属于金属的光泽,继续下达命令,200节车厢的订单之中,有24个火车头,那么最起码要改装24个蒸汽机,安装了这些蒸汽机之后,列车最多可以拉起十几节的车厢。这有利于加大铁路的吞吐量和利用量,一个5小时,差不多要五六天的时间,杨元钊也不可能五六天都呆在小屋之中,这不是变相的小黑屋了么。

从屋里出来,外面货场之中,一台火车头已经组装的差不多了,德国和美国都是做好了分拆和组合的准备,包头的钳工们的水准。也远超过普通火车工厂的组装车间,100多个6级以上的钳工,在十多个工厂之中抽调起来的,甚至因为组装。还耽误了不少包头机器的生产。

詹天佑正在火车头的旁边,看着火车头,就如同看着他的恋人一般的深情。马上要做开机实验了,一大堆的优质煤。被拉来,一个曾经在正太路上开车的火车司机和另外一个外国工程师一起。开启列车,锅炉烧起来了,一铲子一铲子的煤,被加入到了火车之中,车厢内的温度,明显的升高,水蒸气大量产生,强大的推力开始推动着火车头,当动力稳定之后,火车头缓缓的向前,开出200多米之后,又停了下来。

这只是货场,这一条铁路,也不过是500多米,火车根本不敢高速开行,只是实验一下性能,真正的路上实验,需要等到他进入到了包头铁路上面才可以,这一点,也是需要外国工程师到场的,杨元钊心中有别样的心思,所以就简单验收一下,就给外国工程师签署了合格,对方也乐的逍遥,多一事不如少一事,还可以提前回去,何乐而不为呢。

所有人都辛勤的工作,最终10天不到的时间,所有的列车都组装完毕,4列威武的机车,树立在了车站之上,验收报告上面,杨元钊都已经签署了意见,也没什么好验收的,这些都通过一体机看了,哪怕是旧车厢,磨损也极少,甚至还重新的喷装了一遍,性能优良,火车这玩意,从来都不是用几年,少则十来年,多则几十年,纯钢的玩意,哪里那么容易磨损。

这些外国工程师们开始离开,包头这边出差,公司给出了丰厚的薪水,可是在这个落后的清国,这些人是一刻钟都不愿意停留的。

在这些人走完了之后,杨元钊把剩下的人,加上詹天佑,给叫到了一起,开始了小动作了,新改装之后的蒸汽机,被分拆成了100多个不同的部分,每一个大概就是几百公斤的样子,放在一个库房之中,由专人把他们送到了这里。

一体机打印下来的图纸,分成了100多份,分给了包括詹天佑在内的这些工人,詹天佑接过之后,还有些奇怪,问道:“这是什么?”

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