阎锡山太清楚这一点了，特别是当参谋们总结了有关太平洋铁路的一些资料，在特定的地方破坏了铁路的枢纽之后，确实可以破坏掉太平洋铁路的时候，他再也没有任何的犹豫，立刻同意了这个方案，作为装甲兵司令，他只用知道，有没有实现的可能和有没有实现的价值就好了，类似这样可行性相当高的计划，一旦成功，对于美国的打击是史无前例的，有什么理由不同意呢？
就这样，针对美国的计划，就在大洋的另外一段，秘密的达成了，或许这件事情的起因，不过是川崎美景的点点私心，却最终演变成了一场美国的灾难，在飞机和汽车没有成为最主要的交通方式的情况下，美国的交通还是依靠着铁路，太平洋铁路连接的，不仅仅是经济和工业，更多的是完整的国家。＃笔趣阁
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有人说林肯是华盛顿以后，最伟大的总统，华盛顿缔造了美国，可是林肯真正让美国人认可了美利坚这个国家，而不是原来局部个人的利益，可是现在，南北战争过去不过是50年左右，一代美国人成长起来，战争阴云渐渐散去，暂时没有人有分裂美国的念头，可是当太平洋铁路的被切断的，战争临头，各种社会矛盾被急剧放大的前提下，分崩离析也不是不可能。
相对于川崎美景提出来的，有些儿戏一般的方案，中国方案更加的完善，因为控制着阿拉斯加，甚至是夏威夷，大规模空降的可能性是有，之前没有目标，也没有想到对太平洋铁路进行攻击，现在目标已经出现了，只要有日本吸引力量，实现的可能性很高，连日本这个明修栈道，也能够对美国进行巨大的打击，到时候双管齐下，效果会很好。
中国就是这样，没有目标的时候，略微的有些保守，可确认的目标，而且可行性非常高的前提下，他们就会全力以赴的去努力，就如同现在一样，众多的参谋们分工合作，最终把一个大致的意向给拿了出来的，可行性非常高。
计划就这么的确定了，被定位为分水计划，意味着的空投的特种兵，如同抽刀断水一般，把美国真正分成两半，而战斗计划跟改装计划同样重要，对于这种初级的坦克，改变一些构造，加强发动机和传动装置，这些都可以由专业的人员来的做，目前前往阿拉斯加，运送火箭筒的船队，被晚了一周出发，本身十万火急的火箭筒，变得有些不太重要，一周之后，不但船队的规模庞大的一倍，随同着这一批火箭筒和教官，有接近2000名专业技术人员还有12名高级工程师，他们携带着必要的设备，会在船上，把坦克的改装计划确定下来，以保证让坦克可靠性提升和易于修理性，本身在中国的时候，就有了一些预案，现在，不过是用数据，让预案更加的有说服力而已。
坦克本身的问题解决了，至于后勤，暂时用战略空军来保证，关于坦克的后勤，对于别的国家而言，或许会非常的困难，毕竟，跨越了的5000公里，在陆地的作战之中，这种后勤补给相当的困难，可是有空军存在的中国，这根本不是什么大问题。
到时候，日军的坦克部队，会携带无线电联络装置，随时跟后方进行联系，为了保证后勤的效果，最少800架战略运输机来到了阿拉斯加，他们会分批的对这一个装甲部队进行保障。
这些飞机，全部驻扎在朱诺附近，虽然朱诺跟美国腹地的盐湖城，相距超过了5000公里，对于一般的陆上补给，这简直是难上加难，可是在整个世界都没有像样的空军，美国哪怕是知道中国有空军的存在，也不可能想到中国的空军，可以跨越5000公里进行补给，不过是一些空投而已，可以选择人烟比较稀少，或者是夜间空投，这对于拥有无线电联络器和定位器的坦克车队来说，没有问题，最大的问题还是在战略空军上面，可是在天空是属于中国的前提下，就更加没有问题了。
一旦在返程出现迷航，就可以向西方飞，只要看到大海，然后往北就可以了，战略空军超过5000公里的作战半径，再加上一部分的副油箱进行辅助，一次性完成1.4万公里的航程，这完全没有问题，这就足以阿拉斯加到美国腹地，数千公里的奔袭之中，保证后勤补给。
一直都等待着中国的消息，可是一直到了最后一天，当分配大会即将在上午9点钟开始，川崎美景才在之前的3个小时，也就是清晨3点，得到了张天佑的通知，中国方面，认可了他计划，通过认真的数据分析，已经可以支持超过5000公里的奔袭，不过对于坦克需要进行改装，增加一些必要的装备，对于坦克手，也需要进行专门的培训。