这些都会因为叶开的意外介入，而让奥迪公司将来的发展处于未知的状态，长期处于这样的状态，会加重、甚至拖累大众公司的发展，很有可能会让大众公司重蹈奔驰的旧路。
而断了技术来源，研发能力又不强的奥迪公司，会让大众公司的董事会，在吸收了奥迪的技术之后，会重新考虑奥迪公司将来的路。那么，在这个时候，如果有本土的人，为了家族的梦想而提出收购的请求，那么有很大可能性会同意再次抛售子公司，而叶开赌的就是这个可能性！
“大众属于国企又怎么样呢？”叶开毫不在意地说道。“我又不收购大众，只是收购他旗下的子公司而已。况且，我收购奥迪公司，也是也为了我们新公司在推出新车之前，遮人耳目而已。”
“为什么这么说呢？”凯罗好奇地问道。“我们成立新公司，会给当地带来税收，解决当地人的就业问题，我看不出有什么需要遮掩的地方？”
“宝沃集团当年是怎么倒闭的，我想你应该很清楚吧？”叶开沉默了片刻，看着凯罗沉声说道。“当年的宝沃集团难道没有给当地带来税收，解决当地人的就业问题吗？你们当时占据了60%的出口份额，断了人家多少的财路？你以为你们的敌人只有宝马吗？大众、奔驰都应该是你们的敌人，只是没有浮出水面，让你们察觉而已。”
“你想这么多敌人，会让你们重新树立起这个曾经无比辉煌的品牌吗？答案只有一个，那就是永远不会，除非这个品牌的影响力消失在人们的记忆中。所以，在没有确定新公司的新车型之前，新公司不会挂牌吸引大家的注意力。”
“那么在这之前，我们只有通过收购现成的汽车整车制造厂，来麻痹大家的意识，让大家都以为你们宝沃家族已经放弃了家族的品牌。而这个整车制造厂我选择了奥迪。你放心，这家公司我是独资收购的，只是让你们帮我出面而已。”
叶开选择奥迪公司有他的理由的，首先，奥迪的奥内卡苏姆工厂是德国最古老的汽车工厂之一，创始于1873年，前身是多瑙河畔的里德林根的一家针织厂，1880年迁到内卡苏姆，最初生产自行车和摩托车，是德国第一家摩托车厂家。1906年，内卡苏姆工厂开始生产NSU品牌汽车。内卡苏姆工厂已经成为奥迪最重要的工厂之一，主要负责生产奥迪A5/S5、A6/S6、A7/S7、A8/S8/A8L等高端车型，拥有极致运动性能的RS系列车型和R8/R8Spyder系列车型则由同样位于内卡苏姆工厂的quattro股份有限公司负责生产。
内卡苏姆市位于德国东南部的巴登-符腾堡州（Baden-Württemberg），其名字源于流经该市的内卡河和苏姆河，城市人口约2.66万，工作岗位接近3.4万个，约12.2万人在这个以汽车为重要产业的地区工作。奥迪内卡苏姆工厂是德国繁荣的“海尔布隆-法兰克尼亚”经济区内最大的公司，工厂占地面积约100万平方米。前世的内卡苏姆工厂员工总数达到破纪录的15，163人。
内卡苏姆的专家们从1984年开始就不断研发高性能汽油发动机，从V8发动机到V10发动机，从普通的FSI燃油直喷发动机到TFSI增压燃油直喷发动机，从激情澎湃的赛车场到展现极致动感的超级跑车，奥迪发动机团队赢得了无数掌声。