别人此时想什么，宗师当然不清楚，他也不想了解这些，他现在正忙着和那些赛车界的老前辈们寒暄呢。
不来到这里，真的是很难见到这么多的世界冠军，宗师甚至在这里遇到了一位堪称“活化石”级别的冠军。
他是来自法国的克莱尔先生。
今年103岁的克莱尔，曾经在上世纪的1937年和1938年连续获得过两次法国勒芒耐力赛的冠军。
82年前克莱尔先生夺得他人生中第一次世界冠军的时候，他才21岁。虽然那时候整个欧洲都处在二战的战争阴云笼罩下，但克莱尔还是在那两年，凭借着与另外两位队友的精诚合作，连续两年夺得了法国勒芒耐力赛的冠军。
只是在1939年，克莱尔还有他的两位队友都毅然放弃了方向盘，转身穿上了军装，曾经紧握方向盘的双手，也开始操作起炮闩来！
在那场残酷的战争中，曾经和克莱尔并肩夺得两次世界冠军的那两位队友，全都倒在了炮火中。克莱尔因为是炮兵，大部分时间都出于后方，因此得以侥幸的在那场战争中幸存了下来。
这位已经年过一百岁的老人，现在只能依靠轮椅出行。这次国际汽联的百年华诞，把这位堪称传奇的老人也邀请过来，国际汽联主席甚至亲自陪同着这位老人。
对于这位岁数比国际汽联岁数还要大的老人，宗师和方正颖也是充满了崇敬。在比赛还没有开始之前遇到了这位老人之后，就一直陪伴在这位老人的身边。
这位老人现在虽然行动不便，但脑子还是很好使的，说话也很利索，用不是很流利的英语给宗师和方正颖讲述他当年的故事。
虽然都是一些老掉牙的故事，可宗师、方正颖还有这位老人身边的一大圈人都听得津津有味。能够亲耳听到一位年过百岁的老人讲述当年二战时期的事情，这种经历绝对是非常难得的。
除了克莱尔，宗师还遇到了前年他在参加海参崴――开普敦汽车拉力赛发车时出现在主席台上的“拉力赛之王”，来自大华的八十多岁的吴彦斌。
这位老车王一辈子一共拿过十三次海参崴――开普敦汽车拉力赛的总冠军，这个记录到现在都无人打破，“拉力赛之王”的称号对于他来讲是绝对的当之无愧。
时间很快就来到了九点，国际汽联百年华诞的重头戏，历届f1总冠军与历届海参崴――开普敦汽车拉力赛的总冠军之间的对决马上就要开始了。
这场对决虽然是表演赛性质的，但能被邀请参加这次比赛的，全都是绝对的世界冠军级别的人物。在这些人心目中又何曾服气过别人？
因此，这场比赛还没有开始，其实就已经充满了火药味儿。
表演赛分为上下两场，最先开始的是四十岁岁以上级别组的比赛，后面的压轴大戏才是四十岁岁以下级别组的比赛。
赛车运动是一项对身体素质要求极高的运动项目，别以为车手是坐在车里控制汽车比赛就对身体素质要求不高了，相反，赛车手，尤其是顶级赛车手的身体素质就是极棒的。
就拿f1做例子，f1赛车在高速过弯的时候，车手的身体甚至能够经受高达5个g的过载，身体素质不过关的车手，在面对如此巨大的过载时，甚至立刻就会昏迷。而如果你的脖子没有足够的肌肉，这么大的过载甚至可能会让你的脖子折断……
而海参崴――开普敦汽车拉力赛对车手的要求同样不低。长达一个多月的比赛，行程三万公里，没有一个极佳的体魄，你是无法完成这项比赛的。