在华夏的三大传统军种当中，最强大的不是海军，也不是空军，而是6军。』
华夏6军有一项让花旗6军羡慕不已的荣誉，即从来没有吃过败仗，打赢了所有参与的战争！
用网上流行的话来说，就是“地表最强存在”。
只不过，跟花旗6军一样，华夏6军在过去几十年里也一直处在边缘地带，始终没受到重视。
不是说6军不重要，而是没有6军的用武之地。
说得直接一点，到华夏6军都必须披挂上阵的时候，那就不是一般的冲突，甚至不是局部战争了。
当然，华夏6军的现代化建设工作一直在推进，只是不那么显著。
在过去几年里，华夏6军获得的新式装备可以用“少得可怜”来形容。被称为当今全球最强主战坦克之一的ztz99b只进行了小规模量产，装备规模只有一个旅，也就是大概三百辆。即便是价格低廉的ztz96b也只装备了三分之一的集团军，而且半数以上是用旧型号改进而来。倍受关注的ztzo5式中型坦克在生产大约一千辆，配备给部署在华夏南方的两个集团军之后就停产了。至于其他的主战装备，比如步兵战车、自行火炮、火箭炮等等，华夏6军的采购数量都只够维持生产线。到目前为止，华夏6军还装备了数千辆爷爷辈的64式主战坦克。
如果说有什么受到重点关照，也就只有6军航空兵。
这些年来，华夏6军一直在以稳定的度采购z-1o武装直升机，而且最新采购的已经是跟换了动机的z-1oa，之前采购的也在按照a型标准进行升级，预计最终采购数量将过五百架。z-19武装侦察直升机也是重点采购对象，只是数量相对较少，装备量在两百架左右。
在z-2o服役之后，华夏6军正式着手打造空中突击部队。
虽然在最初两年，受到动机产量限制，以及要先满足海军需求，所以z-2o的产量不是很大，交付给6军的几十架全都配备给刚成立的空中突击部队，而且主要用来进行日常训练，也就是让精英飞行员先掌握这种直升机的驾驶方法，然后编写教程，为今后大量装备做准备。
从去年开始，z-2o的产量开始爬坡，而且几乎立即就达到了顶峰。
很简单，海军已经获得了足够多的z-2oh，暂时不再需要反潜直升机，所以全部产能都可以用来生产6军的z-2o。
准确说是z-2ol，因为z-2o还有空军型号，即z-2ok。
按照花旗情报机构的估计，z-2ol的装备数量已经过了两百架，足够用来组建一支兵力在两万左右的空中突击部队。
当然，z-2ol大规模服役，其实是华夏6军转型的必然结果。
海军开始走向远洋，空军努力谋求战略打击能力，连火箭军都通过反舰弹道导弹获得了区域拒止能力，6军自然不能故步自封。在保留有限的重装部队以捍卫本土之外，6军向轻型化方向展已成必然。
简单的说，华夏6军进行的转型，其实就是增强在境外作战的能力。
从政治的角度来看，华夏6军开始转型传递出来的信号，绝对比海军走向远洋、以及空军谋求战略打击能力更重要。很简单，海军再怎么走，也只是夺取制海权与制空权。空军的战略打击能力，和平时期几乎用不到。一支轻型化的，具备快反应能力，能够通过空运迅到达数千千米之外的战场，并且立即投入战斗的地面部队，所具备的攻击性，绝对过一支强大的舰队。说得简单点，海军与空军再强大，也只是干预与封锁，而强大的6军带来的是进攻与占领。
从这个角度看，华夏6军开始转型，才是华夏向全球进军的开始。
当然，这还不是特鲁尼现在需要关心的问题。
很简单，6军转型说来容易，实际一点都不容易。就拿花旗6军来说，从冷战结束到现在，搞了几十年的改革，依然没有改出个名堂来。以华夏6军的情况，没有几十年，也不会有什么结果。
此外，只是海军与空军，现阶段就足够维护华夏的海外利益了。