第二十一章葫芦岛造船厂{二}
听到少帅相问，船厂工程师钱飞说道：“这个船坞是咱们船厂最小的也是最早的。大概是1ooo多吨的排水量。现在咱们船厂最大的船坞是今年年初才投入使用的三号船坞。就是最北边的那个，大约有近7ooo吨排水量。由于考虑到保密关系，咱们船厂并没有船台造船，几乎所有的船只都在船坞中建造。”
“恩，咱们东三省小鬼子的情报系统势力最强，咱们小心一点还是没错的，谁知道小鬼子会不会神经呢。”张良听见造船厂工程师钱飞的话后，赞许的点了点头，用略带玩笑的语气说道。接着张良正色向钱飞问道：“钱总工程师，不知咱们船厂现今能否建造舰船，能建多大吨位的舰船。还有现在咱们都是用什么工艺在建造船只？”
“咱们船厂迄今为止只是为警备队建造了几艘不到五十吨的小炮艇，还有就是为吉黑几艘从第一舰队调拨过去的炮舰做过全面的翻修之外，还没有建造较大的军用舰只的经验。”钱飞和船厂众人陪着张良在几个船坞旁边走边说着，“至于咱们船厂所用的工艺是现今世界上普遍采用的铆接建造工艺。咱们船厂的老刘头，刘师傅就是咱们船厂铆接手艺最好的一位。刘师傅干的活绝对是最好最结实的。”
“当不得长官们如此夸奖。”听见船厂的副总办，总工程师钱飞如此赞誉，老刘头忙谦虚道。
示意老刘头不要过于谦虚，张良想起前世那个时空在二战大量采用的焊接造船法，不知在现在这个时代采用会怎样，想到这张良说道：“我在德国留学时，曾经在一家餐馆就餐时，结识了一位船厂的技术工人，据他所说现在西方已经开始采用焊接法来建造船只了。用焊接法工艺建造的船只比铆接法建造的大大节省了船只自身的重量。而且建造的度也提高了很多。钱工程师还有刘师傅你们看咱们是不是能采用这种新的建造工艺，以图咱们的船厂后来居上。赶世界造船行业的最高工艺？”
听到张良相询，老刘头说道：“说句不怕让少帅笑话的话，老头子我对这个焊接造船法是一点都不了解。老头子我从十几岁就进入江南制造局当学徒，并且一步步的干到大师傅这个地步，纯属是熟能生巧的手段。老头子也没有多大文化，对于这个焊接法，老头子也插不上话。钱工程师他是留洋的洋学生，肯定比俺知道的多。”
“呵呵呵，刘师傅过奖了，少帅说的这个焊接法，我在美国留学时确实听说过。曾经在美国船厂工作时也接触过这种工艺。不过据我所知，焊接法主要存在的问题就是如何保证使用这种建造方法建造的船只的结构强度，还有就是焊缝的部位如何焊接才不会存在安全隐患。这几个问题直到我回国也没听说过那个船厂解决了。”钱飞见张良相询，也把自己的见闻和疑惑说的出来。