不容再多停顿，我收回视线走进车里，车帏被放下的一刻，光线倏地暗淡，心头落下一片沉抑。
没多久便听御人将长鞭一扬，马车震动，辚辚地奔跑起来。
要去咸阳了，我干涩的一笑，两千年后的那个我还去过咸阳和西安旅行，现在又要去那里，算不算故地重游？两千年后的我瞻仰的是他的陵墓――世界第八大奇迹，而现在我将要见的是他本人，一个有血有肉活生生的千古一帝，这种反差让我自己都觉得怪诞地无法言明。
刚开始的路程十分颠簸，坐久了依旧让我犯晕车。停车修整时扶苏得知我晕车地厉害，命人牵来一匹马，他翻身上马，二话不说又把我拉了上去。
他双臂环过我身侧，拉住缰绳，我拘谨着始终与他保持着那一寸的距离。他轻浅一笑，挥动马鞭忽而加快了度，我一个反冲坐立不稳，后背重重撞上他结实的胸膛，他微拢了双臂护住我，耳边呼呼而过的风声里是他疏朗开阔的语调：“其实骑马的确会有趣许多，这条路不平整，我们骑行一段。到了前方大秦驰道，马车便可平稳行，到时再坐车。”
我知道秦朝有很高效的交通网络，弛道直道四通八达，这也是秦国在大争之世巍巍崛起的基础条件之一，也让秦国在统一天下后中央集权的触手仍能辐射海内有效力行郡县制，不再依赖分封诸侯治理辽阔的疆域，打破了古典联邦制时代的藩篱。
虽有心理准备这大秦‘国道’的宽阔，可是亲眼所见还是让我又被这个大创造、大变革的时代深深震撼了一下。比北京的长安街都要宽阔许多，极目望去，连绵千里，青松蔽日，翻山越谷，直达云天。树木把道路分为三车道，中间最为宽阔的车道为皇室车马紧急信使专用道，我们的队伍自然走的是中间道。而更让我惊诧的还是路基上铺设的类似现代铁路的轨道，马儿牵着车一上轨道，车辆就飞驰起来，不仅快而且平稳了许多。
有轨马车？或许所谓的‘车同轨’也有这层道理，车轮距离统一，这样任何马车都可以随时随地开上轨道，减少了轮子与地面的摩擦，有效提高了行车度。
原本以为要颠簸一路折腾一路的我总算长舒一口气，得利于秦朝大刀阔斧且很实用的基础设施建设，我们不缓不急地赶路，不过走了三天，咸阳城就在不远处了。
连绵不断的宫殿群落，威仪壮观，车辆驶过一座石桥，就能感觉到喧嚣的市井气息。我这才意识到大秦的都城咸阳真的是没有城墙的。据说，这是缘由咸阳四面环山有险要地势的保护，易守难攻，另外秦力雄霸天下无视四方，不曾料想当今天下谁会有能耐攻陷帝都，便压根没有细致考虑过都城的防御措施。
我在扶苏的府邸安顿下来，稍作修整便入宫觐见秦始皇。
咸阳宫气势自然磅礴，又有一份厚重凝练雍容大度的格调。内部却如迷宫一般，殿阁之间由围墙遮挡的走廊连接，萦回曲绕，高低错落，使人不能分辨东西。偶尔见人来往也是神龙见不见尾，拐一个弯就不见一个人影。这点和现代考古现都一致，秦始皇听信阴阳家方士们的说法，不能让他人现他的行踪，这才把宫殿设计成这样深邃神秘。
一路上还路过几个高阔华贵的殿阁，阵列有各种奇珍异宝，流光溢彩，让人目不暇接。但两千年后的那个我毕竟参观过陕西历史博物馆，历览周秦汉唐文物瑰宝，早已被古人博大精深的文明成就深深折服过一次，再次面对那么多的无价之宝倒也不再那么惊叹只顾啧啧称奇了，何况马上就要面见秦始皇，心中难免忐忑。
作为一个现代人，原本就是秦始皇的粉丝，这次真能亲眼见一见这位雄才大略的千古一帝，其实还是心有期待更有些激动的，但前路未明，又有太多忧虑和担心。他会把云中君的上疏纳入考虑的范畴吗？他不立太子之谜会是缘由对扶苏的失望吗？
这些疑问，或许今日一见有机会看出一些端倪。
就在沉思之间，一个疾影从梁上直冲而下瞬息就到跟前，霍霍一掌径袭我面门。我身形急急一闪，而早有一臂挡在我身前，与那劈落的一掌相峙。在皇宫里遭遇突袭，还是让我有点不知所谓，更奇特的是周围侍卫也只是干瞪眼望着并没有任何人动手。
他们两人又来往了两招，只听一声调皮的佻笑：“大哥，你英雄救美的这位，就是我将来的嫂嫂吗？”
“亥弟，莫要调笑，许久不见你武功又有长进了。”
扶苏唇边辗开一抹温润笑意，柔软地熨帖入心，却有一丝淡淡沉瑟凝在眉端。
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【注】
1秦朝驰道上的路轨的确存在，但基于秦时明月有逆天的机关术，对于这种路轨的覆盖范围和马车度这里做了一些夸张处理。
2荧惑守心，陨石东郡，都生在博浪沙和焚书坑儒之后，秦时君临天下把这两件原本是秦始皇死前的不祥事件提前了。