绕了一大圈，终于说到正题，汪正国这时似乎也抓住了关键的东西:一款和53同一水准的涡扇发动机，这在国际上，除了斯贝202之外，还有谁能算是同一水准？
而要求说斯贝202的话，明显这就能够解释的通了，为什么文总师力主用涡扇发动机作为新歼的早期动力，原因是国内有相对比较成熟的发动机可供选择嘛。
斯贝202也是和53同一级别，而且国内还花钱引进了相关技术，另外一款研制中的歼轰七战机也用这款发动机，若是新歼早期型号用斯贝202的国产型号，想必就能够更直接地促进这款发动机的国产化，有原厂正规技术支持，这可比自己关门逆向仿制苏联的涡发动机容易太多。
搞明白文总师原来是在打斯贝202的主意，汪正国倒是不知道该笑还是该用什么其它表情，纵然根据国内的情况来看，这个时候建议新歼使用更加靠谱的斯贝202确实算是一个稳妥地选择，然而……
然而情况哪里是那么容易就能说清楚，这里面的水还深的很:“我明白，您肯定是建议采用国产斯贝作为初始动力系统，但是问题是斯贝的推力曲线和涡发动机完全背道而驰，可能考虑到军队给新歼的定位要求，这也是一个问题啊！”
汪正国的话显然是有道理的，文总师听了这话之后便满脸苦笑着，显然也是被猜中了其中三味，高层之所以不同意这个方案，实际就是因为对新歼的定位原因，它压根儿就是要求一款有机动能力的截击机，这种情况下肯定选择涡机。
“你倒是猜的很准，确实从军队的需求方面来说，初始型号采用斯贝发动机的国产型号不合适，用涡机可以让新歼拥有良好地高速性能，按照军方计划，新歼初始型号注重空优截击，所以采用涡，后续型号拓展亚音速多用途，所以又规划了一款大推力涡扇发动机。”
还是第一次听到这样的说法，居然打算让新歼成为一机两型号的存在，通过安装不同推力曲线的发动机类型来实现不同的作战任务？
这就有点意思了，谁说共和国的军方没头脑，现在汪正国必须要说，空军的头脑很灵活，知道目前军机型号研制计划来之不易，所以才充分利用资源，要一机两型；知道国内发动机产业薄弱，所以安排两款发动机，要以不备不时之需。
听听，多好的一个计划，这明显是八十年代初期艰难环境下所特有的产物，以当时情况来看，这个一机两型的计划显然是最优选择。
毕竟当时谁也不知道再过上五六年共和国就能够得到世界一流的重型空优机，甚至就没有人敢这样想过，作为国土防御型空军，大量中小型战斗机才是共和国的历史选择。
再说，干脏活的轰炸机已经有歼轰七在研制中，同一时期，也没必要再研制一款舔地、注重中低空亚音速飞行品质的飞机，那是浪费。
又算是解开了一个历史谜团，汪正国也只有这样才能够有幸地知道为什么在八十年代会有些在后人看来奇葩地选择，一款定位于未来的战机选择涡发动机为动力，这终究还是时代所迫啊！<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>