而随着直播的开启，民众终于对机甲和怪兽不在陌生，相信随着时间的推移，人们心中的恐惧会慢慢放下，怪兽带来的影响，也会一点点被消除。
这次直播是【地平线勇士】和【伊甸园刺客】的荧幕首秀，一时间引发了全民热潮。
而这次作战的六个驾驶员，也成了人们心中的英雄，为此，PPDC电视台，还专门打造了一档节目，邀请驾驶员参加，和观众互动。
王成王晓虎两人，作为节目的第一期邀请嘉宾，等节目播出后，瞬间成了知名全球的人物，其名气，比那些天王影帝高出不知凡几。
将机甲驾驶员打造成明星，这是环太平洋组织的战略之一，但驾驶员毕竟还要参与训练，不可能天天都参加节目。
所以节目结束后，王成两兄弟又投入了紧张的训练之中。
直播带来的结果，大方向都是利好的，但也有部分人，他们的思想很反人类，居然觉得怪兽才是最完美的。
于是，怪兽神教诞生了，而且发展极为迅速。特别是在西方地区，完全不禁止这类邪教的发展，更让怪兽神教短时间内遍布全球。
相比外界的纷纷扰扰，秦然的办公室就安静了许多。
自从看过三场战斗后，秦然就在思考一个问题，将来机甲的设计，会不会是由驾驶员主导而非设计专家。
就比如原来电影中的【暴风赤红】，机甲的三条胳膊，肯定是针对三胞胎驾驶员设计的。
随着机甲战术的普及，驾驶员的个人风格更加突出，这或许是一件好事，但是也不一定全是好事。
毕竟怪兽的能力不是一尘不变的，驾驶员的战术不一定对每一头怪兽有用，如果被克制，那么下场会很凄惨。
想要不被克制，那么驾驶员必须学会更多的战术，随之，机甲的形态也会相应做出调整，到时候，机甲的风格就是千变万化，不拘一格。
真的到了那一步，机甲设计就成了依附于驾驶员的存在，专家只需要依葫芦画瓢，风格虽然各有不同，但技术上却难有创新。
这种现象，就如同秦然前世的影视行业，在影视创作的时候，明星占比太重，什么导演、编剧、摄影都沦为陪衬，最终导致的结果就是，拍摄出的电影一部比一部烂。
这种情况，秦然不希望发生在机甲行业。
机甲行业的正常生态是驾驶员去适应机甲设计，而不是机甲设计去适应驾驶员。
揉了揉额头，秦然觉得自己现在是想多了，机甲行业刚刚起步，哪有那么多乱七八糟的事情。
还是继续审阅教材吧。
可是，秦然不知道的是，就在太平洋彼岸，一场机甲内部的学术风暴正在酝酿。
而这场学术风暴的起因是因为驾驶员的人才太稀缺了，即便米国的人口数量在全世界范围内排名靠前，但相对驾驶员筛选成功的比例来说，依然不够。
所以，米国专家另辟蹊径，在机甲设计上开始想办法。
其中，詹姆斯教授就提出了一个很大胆的建议，那就是将机甲的模拟系统改成数控系统，这样不但能大大降低机甲操作难度，而且，两个驾驶员神教交换稳定性如果不低于一个极限，都能驾驶机甲，从而大大的提高驾驶员筛选成功率。<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>