“这就是我们给日本人准备的坦克杀手？除了那一门火炮之外，这个东西绝对称不上威武。”在雷诺公司的厂房中，霞飞指着远处一辆刚刚组装完成的战车有些戏谑的说道。
“我们现在是商人，而商人只要按照客户的要求生产出符合标准的产品就可以了，日本人对这款反坦克战车的要求很简单，第一，可以在正常交战距离击穿任何美军现役坦克的装甲。第二，战车要尽量便宜尽量低矮。而按照日本人的要求，我们现在生产的雷诺ft30绝对是最好的选择。”路易雷诺说道。
如果说日本海军和空军在英国人的帮助下还能保证装备水平和美国海军持平，甚至在某些领域还有超出的话。那么日本陆军和美国人的装备水平那就至少是差了一个半档次。即使当初那些参加了大战的日本所谓精锐师团和美国陆军相比依然有不少差距，也许从纸面上看，从英国和法国获得了大量的机枪、火炮之后，日本陆军的精锐师团纸面活力可能差不多，但是在坦克装甲力量领域以及后勤运输的卡车方面，日本人比美国人差的不是一点半点！
可以这么说，因为美国强悍的工业实力和规模并不算大的军队，美国一线部队的装甲单位和后勤车辆的配置数量绝对是世界第一的！美国人甚至可以给每个步兵师都可以配属独立的团级装甲单位，而每个师的各种车辆总数甚至达到了2000辆以上，这在大战期间，即使最精锐的巴伐利亚军团中都是不可想象的。
如果说当初在新爱尔兰岛的大战中，日本人依靠崎岖的地形和大量预设阵地能够勉强和美国陆军周旋的话，那么到了新几内亚岛。虽然地形依然没法和欧洲的大平原比，但是总比新爱尔兰岛强太多了，所以美国陆军的装甲和火力优势就可以发挥出来，如何对付美国人的坦克和装甲车就成了日本陆军的头等问题。
作为欧洲的传统陆军强国，法国人在战后自然有自己的战车研发计划，在霞飞制定的未来十年法国陆军装备计划书中就出现了两种战车，第一种战车是雷诺公司生产的ft20型坦克，这款坦克可以看成是使用了法式部件的狼式坦克。而第二种战车则是一种类似胡峰的坦克歼击车，是有施耐德公司设计的被称为a19计划，重量在23吨以上，装备一门90l40火炮。底盘是采用ft20底盘然后增加一对负重轮之后的加强版。
处于平摊研发和制造成本的角度考虑，法国人原本就打算向日本推销这两种车辆的。而经过日本代表团的评估和试用之后，日本人对法国人的产品还是比较满意的，毕竟法国人的工业基础在那摆着呢，而且也有丰富的设计和试用坦克的经验。生产出来的产品比德国人要差一些，但是也是远超出日本人的想象的。
然后双方的坦克顺利的进入了最后的环节——价格问题！而在这个问题上，双方出现了最大的分歧，即使法国人自认为给出了十分优厚的价格，并且表示可以用矿产资源来冲抵部分货款，但是日本人依然表示价格太高买不起……。