而考虑到1战的技术条件，以及俄国人悲催的道路情况，这些坦克在突袭了150到200公里之后发动机就需要大修，如果一口气开250千米的话，基本上等着换发动机吧，所以说，根据目前的战场情况，几乎所有的坦克都至少需要更换一次发动机......。至于说战斗中被打断履带、负重轮或者悬挂的情况就更多了，所以在远距离突击中，保障一定要跟得上。
于是，为了保证装甲单位快速突击，鲁普雷希特王子为马肯森的军团准备了2种修理车，其中一种是被称为护士的半履带地盘抢修车，车上装备有最基本的拖曳设备，简单的起重机和脚手架，各种简单配件，比如说履带板和负重轮等等，主要用于修理轻伤坦克，或者把受损的坦克拖离战场。
而另外一种则是被称为医生的履带型抢修车，车上装备有攻略较大的起重机，可以完成包括更换炮塔和发动机在内的比较复杂的保养工作。而在有足够备件的情况下，顺手把变速箱修理一下也是可以的。
而除了抢修设备之外，作为矛头的快速军团同样还配属了超额的工兵单位和施工车辆，为了保证最大超过20吨以上的部件可以安全的渡河以及抢修俄国人破坏后的桥梁，德国陆军第一种架桥车辆也出现在了，这种被称为摆渡者架桥坦克利用预先准备好的钢结构部件，在工兵的帮助下可以迅速搭建一条足够分解的重型攻城炮通过的桥梁。
而为了保证通讯联络的顺利进行，每一个师级突单位还额外部署了一个通讯连。这些装备了巴伐利亚电子技术集团与西门子合作生产的新式多频段大功率电台的单位可以保证师之间，以及师与团级单位的有效联络。
除了这些来自巴伐利亚的产品之外，马肯森还收到了一个意外的大礼包，那是来自大洋彼岸的馈赠，整整2500辆道奇3.5吨卡车，对于来自美利坚合众国的车辆，德军的评价是虽然做工不够精细，但是非常皮实，即使超载到5吨依然可以正常使用。而且因为装备了新的宽轮胎，所以对野地适应性也比较好。这些车辆中的一部分被改成了油料运输车，以便为消耗巨大的装甲部队提供足够的燃油。
“对于这一次战役，我个人认为，我们的后勤压力恐怕比对面的俄国人还要可怕。不过有了足够的准备后，我相信完成合围不存在任何技术问题。”马肯森在日记中这样写道。
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