对于这名德国将军，王子的回电也很明确：“土耳其的兵力和装备让他们根本无法构成一条连贯的战线来防御英国人，他们只能进行要地防御，而英国人如果想要绕过某个节点其实并不困难。而绕过之后，这个节点的土军就没有任何价值了，所以我们要把有限的兵力集中在对方最有可能攻击的要点，而安卡拉无疑是最重要的一个节点！至于政治和经济上的问题，他们都是位列于军事问题之后，你部现在需要的就是不打折扣的执行我的命令！而所谓的分兵建议是最愚蠢的，凯末尔的部队尚且无法和同等数量的英军一较高低，而分散之后更是不行！”
而为了保证桑德斯能够遵照王子的意见，鲁普雷希特甚至准备给德皇发一封电报，让施密特伯爵取代桑德斯作为德国在土耳其战区的最高指挥官。而仅仅让土耳其精锐部队留守卡拉奇还是不够的，王子还需要做其它准备。
“殿下，您真的打算准备将3B铁路中的石油运输量每个月削减15万吨吗？”卡里普特说道。“您知道的，我们一年可以从两河流域的油田获得40万吨的燃油，平均每个月40万吨，您这一下等于减少了4成的燃油供应量，这不只是给我们巴伐利亚的，还有奥地利、普鲁士。都需要这些燃油。虽然我们又燃油储备，但是这样的行为可能会招致很大的非议！”
“一般情况下，我自然是不愿意这样做，但是3B铁路是我们和南部联通的重要交通要道，英国人在南线还有15万左右的部队，他们已经逼近了安卡拉这个重要节点，我们知道对方的意图，但是却没有足够的时间来完成部队调动，一条铁路线的车皮和运输能力是有限的。如果不压缩燃油输送的话，我们将很难筹集到足够的机车和运力来运输部队。”王子有些无奈的说道。
实际上，在战争时期，一个国家的除了和军事工业相关的部门，其它的部门效率都会下降一些。而土耳其作为一个连工业国都算不上，人口也可以用稀少来形容的国家，他的国内的元气在战争中快速消耗，而反应到交通上就是铁路的输送效率普遍比历史上最高点下降了2成左右。而战争时期大量蛋度部队调动，以及为德奥输送燃油更是给3B铁路带来了相当大的压力，以至于，在昨天王子询问，如果用铁路输送部队的话，那么需要多长时间才能把5万巴伐利亚军团从君士坦丁堡送到安卡拉。而对方的回答是20天！
想想德国，在历史上，一战中为了挽救奥匈帝国和东线，德国用了一周时间就把40万大军从西线送到了东线。而土耳其？好吧，这个效率不说也罢......。
随后，负责后勤的人员给王子列出来N多的理由，比如说，南线土耳其军团的日常攻击和消耗，北运的燃油量增加，铁路系统的损耗和维护问题，以及稀少的机车数量等等。而对于这些，王子可没有时间从技术上来解决这些问题，王子现在能做的就是最简单的加减法，减少北运石油总量，为部队向南集中提供足够的车皮和机车！
“知道吗？国内和奥匈帝国的压力还不是最可怕的，最可怕的是，即使我们从现在开始调集部队南下恐怕都来不及了！英国人始终没有尽全力，而已经失去目标的霞飞军团很有可能会选择南下，实际上，现在位于埃斯基谢希尔的土耳其军团已经是一条死鱼了！他们被英军牵制住，走不了了，而法国人剩下的一个装甲师，当然，法国人也许还能额外的凑出一个快速师可以轻易的机动到土耳其人的身后，然后切断他们的补给线和退路，而对于这个情况，我们一点办法也没有。”王子皱着眉头说道。
作为一名指挥官，最糟糕的事情是什么？是你已经洞悉了对手的意图，但是却无法改变战况！协约国这次进攻其实和历史上2战中基辅战役有相当的相似之处，原本齐头并进的两个军团其中一个突然选择南下，向着对手某一个军团的后方猛插了一刀！从而完成对土耳其一支主力军团的合围。和历史不同的是，王子意识到了协约国的做法，但是和历史相同的是，这个情况没法改变！