“开始吧！”看了看手表，现在已经到了凌晨5点钟左右，如果根据海图来看的话，现在U1145号潜艇已经靠近到距离设得兰群岛以东30千米的海面上，这个距离拿捏的非常不错，在黑夜的掩护下，设得兰群岛上的观察点以及近海的巡逻船只不会走这么远。而同时，在这个距离上，U145装备的新型天线完全可以清楚的接收并定位设得兰群岛上的无线电通讯情况。
没错，就是无线电侦查，都这年代了，谁还单纯用用眼睛来侦查啊，随着这个位面无线电技术以不科学的方式发展，德国人的无线电侦测和定位技术也水涨船高。潜艇处于半潜状态，巨大的天线开始展开，并且对准了设得兰群岛的方向。
看不见的电波在空中传输，很快，U145号上的无线电人员就确定了5个巨大的信号发射站。并且将他们一一标注在海图上。而根据英国海军舰队和海军航空队的频道分析，邓尼茨很快辨识出了对方的身份，其中3个是英国皇家海军航空队的信号站，这些信号站应该是机场使用的。另外1个是英国大舰队信号站，但是和普通舰队的不一样。更像是英国水上飞机部队的联络频率。
“所以，我们目前可以确定的是，在设得兰群岛上，英国至少有3个正常飞机使用的机场以及1个水上飞机机场？”邓尼茨皱着眉头问道。
“应该是这样，我们和前几批的同僚已经监视这里快一周了，无线电通讯非常有规律，而且其中都是有效通讯，从每天早晨5点钟开始，这些无线电通讯基站会开始工作，它们的主要任务会引导机场的飞机出动，这些飞机大部分都是双发飞机，以FB27和O400为主。主要任务应该是侦查和反潜。其中间或会有V1500这样的大家伙。后者的无线电设备更完善，从频率和发射机功率上可以区分出来。”从公海舰队总部调来的负责无线电工作的普利特中尉说道。
实际上，英国人几乎所有的轰炸机，德国人都击落过，所以，德国人对英国轰炸机的无线电通讯设备是非常的清楚的，不同的轰炸机用不同级别的电台，最简单只有接收功能，而且接收的一般都只是导航信号，而复杂一些的会有收发功能，这些电台一般都是用在双发轰炸机身上，和英国陆军的轰炸机不同的是，海上轰炸机执行任务的时候必须配备电台，因为陆军可以依靠地标来导航，海上巡逻机怎么办？尤其是以天气恶劣而著称的北海......。至于说V1500轰炸机的电台水平就更高一层了，功率更大，频段更宽，甚至可以作为一个航空基站来使用，引导其它飞机。
而根据不同的发报员的通讯手法不一样的情况，有经验的无线电人员，可以通过分辨信号来获知，诸如这个空域中有多少英国轰炸机、他们大概位置等信息，而经过一段时间的侦查后，德国海军得出的数据有些恐怖！
“根据我们之前和现在的情报估计，这片海域中，双发轰炸机的数量大约在120架以上，V1500的数量大概在30架以上。除此之外，在设得兰群岛附近，我们还能看到一些DH9和单峰驼飞机。如果再算上水上飞机场附近至少40架水上飞机的话，飞机总量至少在270架以上。说实话，我是真没想到英国人还能拿出如此大规模的机群。”普利特中尉说道。