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第483章香江二代子弟第一人(1 / 2)

 看着面前很是交谈的董公子,杨辰突然想起老董船王明年去世,董家掩藏在世界船王风光下的危机开始爆发。

随着全球经济放缓,日韩刮起振兴造船业东风,供大于求下,世界船运危机开始加大,董家的好日子,随着老董船王离世,也就到头了。

董公子这位新的世界船王继承人,位置还没有坐稳,便面临着家族企业分崩瓦解的局面。

从最初包船王上岸,船运危机已经突显出来。

然而,因为大家都忙着接承包船王走后,留下的世界第一船王的位置,进而大肆兼并扩张自家船队。

董家因为有老董船王撑着,银行都相信老董船王的能力,所以一直给董家放贷,持续推动董家这艘大船,进军世界船王宝座。

可惜,人力不敌天数。

随着老爷子身体越来越差,董公子虽说有能力,年纪也不小,但是在威望上面,还是没办法与老董船王几十年积威相提并论。

记得后世董家一共欠债高达两百多亿港币的巨额债务,这笔债务数额,都已经快赶上包船王去世时,包家披露出来的一半家产了。

接下来几年时间,是董家最难过的日子,也是他董公子最难过的日子。

那样的日子,一直到八六年,董家船队面临破产清盘时,在董公子的努力下,获得霍大亨注资,才彻底摆脱困境。

要说霍大亨的名头就是响,董公子在获得霍大亨支持后,随即宣布重组公司,接着又趁势向几家银行贷了二点五亿美元贷款。

一次注资,一次贷款,一共为董家筹集到了超过二十亿港币的流动资金。八六年港币兑换美元已经固定到一换七的汇率。

在获得超过二十亿港币的流动资金后,董公子终于松了一口气,重组完公司,董家虽然在新的重组公司中,丧失了控制权,董公子由老板转变成了职员。

可随着重组完公司,董家也因此一举摆脱了破产的局面,保住了老董船王留下来的船运公司。

一直到九十年代初,世界船运危机减缓,董家船队开始盈利。

也许是上天眷顾,在香江背后,内陆花了整整十年时间,终于把基础建设打造好,开始正式进入改革开放第二阶段。

随着内陆进一步开放,世界船运行业迎来了新的锲机,船运复苏,随着内陆经济发展开始重新回到历史正轨。

一直到二十一世纪初,董家从负债两百亿港币,净资产暴涨至八亿美元。

董公子花了近十几年时间,令负债累累的家族企业,起死回生,重新焕发生机,这种经历在香江历史上,可谓少见。

毕竟,两百亿港币,不是两百块,多少人听到这个数字,吓都被吓死了,哪里还有心思去拯救家族企业。

当九七年香江回归,在所有人都认为挽救了家族企业的董公子会继续承接祖辈荣光,继续向着世界船王进军时,董公子的又一次决定,让所有人大跌眼镜。

商业巨子,放弃船王头衔,一脚踏进政坛,是很多人始料未及的。

更让无数人意想不到的是这位董公子在踏进政坛之后,几乎没有任何的阻碍,直接一步达到了顶峰。

毫不夸张的说,此刻坐在杨辰面前的这位董公子,是一位传奇,一位活着的传奇,他的经历比之他的父辈更加让人津津乐道。

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