根据在陈记船厂当账房的经验，林海也大致估算了一下这支船队的总成本。</p>
一条大舢板五十两，一条快蟹二百多两，两桅的广船平均二千两一条，黎老大的座船大概值四千两……</p>
不算武器和人的话，总计二万两出头就能整这么一支船队，而且全是刚下水的新船。这还是因为广船用料以铁力木等热带硬木为主，木材价格和加工难度都较高，若是福船或沙船就要便宜得多。</p>
“林兄弟稍待，且容姜某先行通报。”姜军师向林海拱手，自己先上了黎老大的座船，方才在路上，他已大概摸了摸林海的意图。</p>
林海在姜军师的快蟹船上等待，他这次为大舅哥出头，其实心里并没有把握。石壁已经对黎老大服软，他这个妹丈不会有什么危险，不过那艘末次船八成是保不住了。</p>
虽然在珠江口航行不便，但这等三桅巨船谁不想要？就算黎老大不想换一条更大的座船装点门面，转手一卖也是五千两银子，够买二十条快蟹了。哪怕搂草打兔子，黎老大肯定也是要笑纳的。</p>
当然，这并不是林海冒险出头的主要原因。有了那批丝货后，区区一条末次船还不值得他以身犯险，他真正要保住的是石壁这个团伙。</p>
林海现在的情况是有钱没人，这是他目前面临的最大问题，短期内光靠钱解决不了。这年头的船长可不是那么好当的，海上是个无法无天的地方，而且充满了不确定性，随时可能面临生命危险，不是随便招一批水手就能驾驭。</p>
在西方的海盗船上，严明的纪律、残酷的刑罚和民主的决策机制往往在同一条船上并存，船长的个人威望十分重要。而在东方，无论是海商还是海盗团伙，骨干成员基本上都是同乡甚至同族，具有极强的天然凝聚力。</p>