暖胎圈结束，所有车手都停在了发车格上，追击车就位，后方的马修也摇动绿旗！</p>
五盏红灯一盏盏亮起，马泽平不禁调整了下手套。</p>
“五盏红灯熄灭了，2021赛季F1葡萄牙站正式开始！”布伦德尔说道，“博塔斯和汉密尔顿的起步都很正常，后排佩雷兹起得不好，塞恩斯已经把他超越了！而佩雷兹阻挡了奥康的线路，诺里斯1号弯外线超掉了Alpine车手！”</p>
越过3号发卡弯后，4号弯诺里斯走大了，奥康又抓住了他的尾流，随即奥康从内线抽头，并在5号弯夺回了自己的位置！奥康的队友阿隆索则是另一番光景，他在拥堵的车阵中被挤出了赛道，进砂石地掉了几个位置。</p>
但是诺里斯岂会把到手的位置拱手让人？</p>
从8号弯开始，他的过弯表现要比奥康更好，到了9号弯这个上下坡盲弯，他用极大的勇气一举超越了对方！</p>
“漂亮！诺里斯和奥康上演了反击再反击的精彩好戏，最终还是诺里斯保持了起步位置！”布伦德尔称赞。</p>
一圈后车手们来到发车直道，波澜不兴间，只见后面大片的碎片飞向天空！</p>
“天啊！发生什么了？！”两名解说员惊呼，莱科宁前翼完全损毁，也有碎片卡进了前轮导致赛车无法转向，挣扎无果后，莱科宁还是把赛车停在了砂石缓冲区里。</p>
安全车出动，赛道上残存着大量碎片。</p>
“葡萄牙站的起步依旧延续了上赛季的混乱，也延续了车手的神奇起步，比如马泽平现在处于第8位。”布伦德尔说着都难以置信，介绍起步顺序时马泽平还是第16位，怎么一圈过后数字就减半了呢？！</p>
先关注莱科宁的事故状况，他在发车直道上吸住了队友吉奥维纳兹的尾流，但随后他竟然没有抽头，而是直直撞向了吉奥维纳兹的尾部！</p>
于是他的前翼不出意外的碎了，吉奥维纳兹的尾部还挺硬的，未造成明显损伤。</p>
布伦德尔有些疑惑：“莱科宁方向盘始终没动过，难道他没有发现马上就要撞车了吗？”</p>
“可能莱科宁低估了尾流的效应。”解说嘉宾猜测。</p>