年初川江市与相邻的川康王国老店市签署合作协议，在剑劈峡西部川江峡谷投资建设一座沟通两地的桥梁，缓解因轨道交通中断带来的交通不便，对老店和川江是双赢的好事。鉴于老店方面更迫切改善交通困难的局面，因此该桥梁主要由老店方面负责投资，川江方面负责其境内配套的道路建设。</p>
根据此协议，老店和川江共同与桥梁厂签署了有关协议，这座川江大桥投资额高达九百亿，虽然桥梁厂质疑老店方面是否具备能力，但老店方面信誓旦旦川江大桥是集川康各方合力，绝不会拖欠任何款项。起初合作进展确实很顺利，提前预付勘测设计等款项，桥梁厂工程技术人员展开密切合作，先后收到各类款项九十八亿金币，桥梁厂股价也是从哪个时候起加速攀升。</p>
川江大桥是老店市与川江市协商，老店方面打着集川康倾国之力打通川康北部交通瓶颈的旗号，与川江市签署的投资协议，川江方面需经过川北国批准后方可实施。由于众所周知的原因，川康至今处于各自为政状态，老店市无权代表川康其它地方政府，桥梁厂急于承接川江大桥工程，并未等到川北国方面批准，仅收到老店方面预付的工程款后便开始施工。</p>
实际上桥梁厂此举并无不妥，川江大桥工程桥梁厂根据老店方面的工程款掌握进度，不惧老店方面没有后续资金，双方合作比较默契。这期间发生一件意外事件，川北国本着对民众负责的态度，暂时搁置批准川江市和老店共建川江大桥，等候川江市补充调查川康方面是否全力支持川江大桥建设，等补足相关材料后研究批复川江市。</p>
川北国的决定令老店方面措手不及，万一最后川江方面有变，投入巨额资金的川江大桥建成后川江方面与之配套的公路工程跟不上，不但无法给老店民众交待，更难以给川康各地交待。老店方面即刻致函桥梁厂，鉴于这一情况暂停川江大桥工程，等候川北国批准川江市之后方可履行合约，老店方面的决定给了桥梁厂一个措手不及。</p>
川江峡谷水不但很深并且水流喘急，江面不宽但峡谷很深，适合建造悬索桥，桥梁厂主要负责生产主体以及与施工单位合作承担设计任务。接到老店方面暂停川江大桥建设，等候川北国批复通知时，桥梁厂已生产出四百五十亿悬索桥主体构件，只等收款发货。</p>
桥梁厂洪灾期间遭受严重损失，恢复生产时间不长，元气尚未恢复，四百五十亿产品积压，周转资金因此出现困难，老店方面的决定严重的干扰到桥梁厂生产经营。与此同时，桥梁厂的合作伙伴金鑫冶炼厂因为参与川江大桥工程拖累，生产经营出现困难，与桥梁厂一同陷入流动资金短缺的困境。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>