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第九百八十八节 - 完美对接(1 / 2)

 运载火箭的速度极快,在短短十分钟左右就把运载舱送进了散逸层的弱引力区,但是接下来的行程却完全交给了运载舱的四具磁等离子体引擎,需要耗费近两个小时才能够接近距地高度约800公里“不周山”空天港。本书由.lanrenXs.

运载舱距离空天港还有11482公里,这个在电离层以内几乎是一个极其遥远的距离,相当于欧(www.vkzw.com)亚大陆东西两端距离的三分之二,中国国土的东西或南北距离的两倍。

可是放在外太空,这点儿距离几乎不算什么。

在距离地球表面322公里至483公里的低地球轨道上,随便什么太空垃圾都能够在五分之一秒左右跨越这么远的距离。

这个距离完全在中国航天局专家们的精心测算之内,对于“不周山”空天港是一个十分安全的距离,也是运载舱能够在最恰当的时间里接近的距离。

“距离30公里,遥控和自动驾驶系统切换为辅助控制,孟艺南中校,请开始进入对接流程,‘不周山’,请准备好捕获。”

地面指挥中心大厅里的联络人员宣布了进入下一流程的操作。

林默(www.19mh.com)此时已经在指挥中心大厅的后面,心情难得有些紧张的看着代表运载舱和“不周山”空天港的两个光点,正在模拟太空立体图形中缓缓靠拢。

作为曾经的航天员候选者,林默(www.19mh.com)知道外太空对接是一件很麻烦的事情,其难度远远超过了战斗机的空中加油。

且不说都处于运动中的双方在速度上至少超过战斗机和加油机的46倍(空天港秒速7900米/第一宇宙速度,加油机秒速170米/时速612公里),若是不能完全严丝合缝的对接舱口,不良的气密效果会损失大量珍贵的空气。

在外太空中,空气甚至是比生命还要重要的东西,不仅仅是航天员们需要它维持生命,舱内的电子设备等系统也需要它配合对流而散热。

如果发生意外,恐怕中国的“不周山”计划也有可能将会前功尽弃,因此每一次对接都是一项充满了高风险性和高精确度的工作。

也许甚至耗费十几个小时都无法完成对接都是有可能的。当然对于运载舱的生存物资储备而言,十几个小时的耽误,将意味着舱内的航天员将身处危险之中。

“孟艺南收到!”

“王学军收到!”

作为同一期的航天员,上级这样安排也是考虑到了两名航天员之间的默(www.19mh.com)契,这种演练已经进行多了许多次。

孟艺南伸手抓过了控制面板和操纵杆。和至少训练过上百次的那样。操纵着运载舱开始小心翼翼地靠近“不周山”空天港。

差之毫厘,失之千里,这句成语在外太空中将会成为真实的写照。

老大就在地面看着,自己一定要完美表现。孟艺南在心中默(www.19mh.com)默(www.19mh.com)地为自己鼓励。

“加油!‘虎(www.shuxie8.com)斑猫’!”

林默(www.19mh.com)盯着大屏幕似乎在对屏幕上全神贯注操作地这个小弟说道。

不知出于何种考虑,通信人员适时地将林默(www.19mh.com)这句话传了过去。

“是!老大!”

听到耳边传来老在的声音,孟艺南脸上没有任何变化,恍若没有听见,但是眼神中却像有了主心骨似地更加坚定了。

仿佛就像当初老大在指导自己空战技一样。不断引导着,鼓励着,他一定能够一次性成功。

“.,.”

“.,.”

“.,.”

在“不周山”空天港的对接控制台前,王学平正在不断报数,这代表着双方的速度正在缓缓趋于一致,而且运载舱已经距离空天港极近。开始进入同向对接走廊。

王学军两只手轻轻地在操纵台操作着,曾作为一位优秀的战斗机飞行员,他也拥有一双极其敏锐而且稳定的双手。

在空天港的泊位上,自动伸出了一只长达约三十余米的机械臂,正在小心翼翼地抓向运载舱。

空天港内、运载舱内和指挥中心内都是鸦雀无声。只能听到轻微的呼吸声,在这种时候,谁都不敢大意。

“已关闭引擎,运载舱准备完毕!距离10米。相对速度.,速度差为0。正弦13.3度”

孟艺南开始最终报数,双方的速度已经无限趋于一致,运载舱已经进入了最后一步操作,剩下的就看王学平了。

“张开磁力场,开始捕获!”

也同样演练过上百遍(www.biquwu.cn)的王学平精准而稳定地控制着机械臂张开三根四节爪子抓向运载舱,位于爪心的特殊装置正在释放出磁引力场,一点点校准着角度。

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