虽然ndk这些成熟产品面向全球发售，但是在顶级产品方面，比如双g4核心平台模块，杜克却指示ndk只能够对东方启阳提供，所以欧美汽车厂家永远都得不到ndk最新最强大的产品，在顶级智能汽车开发上永远会慢一拍。
现在欧美汽车厂家还有品牌、渠道等优势存在，但是随着东方启阳汽车的不断发力，加大广告和渠道的投入，这些外部条件将会进一步缩小，可以说，能够阻止东方启阳汽车崛起成为全球汽车新霸主的唯一对手就是东方启阳自己了。
从去年的月产销量突破了20万辆，到今年月产销量突破30万辆，东方启阳用一个近乎奇迹般的成就说明一个新的汽车霸主正在快速成长的道路上。更值得一提的是在这30万辆中，有一万多辆还是售价超过40万人民币的欧美佳高端品牌汽车。
比起手机和智能电视这种消费电子产品来说，中国人在汽车方面的成就，开始让欧洲人都感觉到有些恐慌起来，因为汽车产业对于经济的拉动来说，远远不是消费电子产品可以相提并论，根据专家的测算，汽车产业1元的销售，能够拉动其它产业10元的销售，这个数字对于同rì美交恶，对rì对美外贸处于倒退状态的中国经济来说，东方启阳的异军突起，对国内经济拉动就显得十分的重要。
以当前东方启阳的产销量来说，到年底整个销售量几乎可以突破400万台，也就是说整体销售额将超过6000亿人民币，对国内其它产业的拉动保守估计都高达几万亿，对于弥补由于对rì对美贸易下降造成的大约一万亿人民币的外销产品销售带来的近千万劳工的失业来说，东方启阳汽车功不可没，尽管由于汽车产业拉动的相关产业中劳动密集型相对少些，工种替补xìng也较差，但是总数算起来解决的就业岗位却相差无几。
况且以东方启阳如今气势如虹般的猛进，未来很可能成为汽车业界的庞然大物，对于国内经济结构的调整升级意义更是不可估量。
只不过这样一来，不仅仅是美国产业界，就算是欧洲产业界也感受到了来自东方的威胁，他们开始思考，在当初人民币国际化中力挺中国，从而让中欧之间的贸易大幅度提升，加上中方大肆购买欧债，让欧洲经济逐步走上了正轨，但是从现在来看，中方在这个过程中似乎获得的利益更大，特别是东方启阳旗下欧宝汽车放开手脚后，对欧洲市场的侵蚀之大远远超出了当初的估算。
有鉴于此，欧洲人开始有了微妙的转变，特别是在经济上开始采取若即若离的态度，只不过中方手里握了数千亿欧元的欧债，欧洲人也只能够暗中行事，避免惹怒中方通过抛售欧债引发欧洲又一轮金融危机，但是从智能电视这样的消费电子产品到手机以及通讯系统产品，进而在计算机产业和汽车产业中国人都开始朝欧洲反向输入产品。
尽管数量上还不算太大，但是这个趋势令欧洲某些战略分析家开始感到担忧，他们惊呼再过十年，欧洲都快找不出可以卖给中国人的支柱产品。届时在市场上将充斥着来自东方的产品，从生活电器到通讯产品、汽车都有可能印着madeinchina的标记。
这种情绪率先从产业界开始，逐步朝政界发展，解放军军事上的胜利，以及中方产业界的扩张，开始让西方国家感受到一丝危险。