斯佩道：“如果护航舰队中有战列巡洋舰呢？”
黄哲道：“这个可以视具体情况而定，不过在一般情况下，我们不建议拦截有与自己数量相当的战列巡洋舰护航的船队，除非是能够集中超过护航的战列巡洋舰，否则就算能够在一对一的情况下战胜敌方的战列巡洋舰，自己也会受到一定的损伤，有时伤敌1000自损800，这并不划算。而且战列巡洋舰的造价昂贵，不可能大量建造，因此也不可能每支船队都有战列巡洋舰护航，完全可以放过这支船队，寻找拦截其他船队。”
提尔皮茨皱着眉道：“破交舰队军舰的速度都必须超过26节，最好能够达到28节以上，那么现在我们所有的军舰都达不到这个条件啊。难到都要进行重新设计吗？”
黄哲道：“其实也没有那么麻烦，我们此前曾为德国设计过萨摩亚级防护巡洋舰、卢恩级装甲巡洋舰，其实这两型军舰的吨位、火力均可以满足破交舰队的需求，只是速度达不到，不过如果这两型军舰换装上蒸汽轮机，可以将航速提升2-3节左右，如果对这两型军舰的局部设计进行一些修改，还有再提高1-2节速度的空间，完全可以达到破交舰队的速度需求。至于轻巡洋舰，毕竟不大，再设计一型也不会有什么问题。”
听黄哲说完之后，提尔皮茨也不仅眼晴一亮，华东为德国设计过萨摩亚级防护巡洋舰、卢恩级装甲巡洋舰因为性能优越，在德国海军中很受好评，现在萨摩亚级防护巡洋舰己经建造8艘，在建2艘，而且德国海军还计划再下6艘的订单，共组建成4支分舰队；而卢恩级装甲巡洋舰也己建造4艘，在建2艘，还计划再下2艘的订单，如果能在这两型军舰的原设计基础上进行改进，不仅能够节约大量的前期设计、准备时间，对造船厂来说也是轻车熟路，还有大量原定的零配件也无需重新开模制造，可以大大节约成本。
这时黄哲又道：“最后是海外基地驻军和本土舰队互动的问题，除了破交舰队之外，在海外基地中至少要保留1支不少于4艘战列舰，另加2-4艘装甲巡洋舰为核心的舰队，这支舰队的存在，可以起到威胁英国的海外殖民地，接应破交舰队的作用，和本土舰队进行呼应互动，在必要的时候，还可以集中3支破交舰队的兵力，攻击英国的海外殖民地港口，如果英国调集主力舰队过来进行围剿，则势必削弱本土舰队的实力，德国可以立即出击，和英国本土舰队进行决战；如果英国派来的围剿舰队在实力上并不占绝对优势，则可以使用基地的防御火力、复杂的海域地势与其周旋抗衡，寻找破敌制胜的极会。”
“另外除了破交舰队、驻守舰队之外，港口也需要一部其他军舰驻守，估计需要4-6艘大型巡洋舰，10艘轻巡洋舰，30-40艘驱逐舰。不过驻守舰队、港口所需要装甲巡洋舰、大型巡洋舰到没有破交舰队的要求那么高，只需要将原有的萨摩亚级防护巡洋舰、卢恩级装甲巡洋舰进行改造，将发动机由复式三涨蒸汽机改为蒸汽轮机就基本够用了。”
提尔皮茨听了，也点了点头，表示赞同。在使往复式三涨蒸汽机为动力的情况下，萨摩亚级防护巡洋舰的航速是25节，卢恩级装甲巡洋舰的航速是23节，即使不作其他任何改变，只更换相同功率的蒸汽轮机，可以使航速提升2-3节，这样一来萨摩亚级的速度可以达到27-28节，卢恩级则可以达到25-26节，即使还达不到华东要求的28节的最佳破交航速，但也是相当可观的。
和海军小组交流了这么长的时间，提尔皮茨对海军的理解也精进了不少，知道军舰的速度价值决不仅仅在于跑