李察发现四川防线依托山峦堡垒严防死守后，停下了快速突进的脚步，并开始完善原本的后勤体系。
首先依托官道上经过的各个城镇和交通支点建立一个个物资储备战。
既然进入了对峙，自然无法就地取食，粮食等物资就要严重依赖于后勤。
比起弹药，粮食的后勤运输压力才是最大的！
毕竟这个时代的陆地后勤物资的运输全都是靠牲畜运力，速度慢不说一路上人吃马嚼消耗物资也非常多。
因此，沿途多多建立粮站就变得十分有必要。
出发时运输车队是满载的，但行走一天后，运输车队本身的消耗就能让车队减轻一些负重，理所当然的，就会有一批民夫和挽马开始运送空车。
继续让这些空车跟着运输队走明显是一种浪费，运送空车的人和牲畜也是需要吃饭的！
所以，每隔一段距离就会有一座粮站或城镇作为中转地，运送空车的人和牲畜会在这里离去，减轻运输车队的粮食负担。
而且城镇和粮站附近往往会有耕地可以募集到粮食，运输车队抵达时可以就地征集一批供应运输人员和牲畜食用的粮草，减少对运输的粮草本身的消耗。
这种节省一次两次不算多，但一旦运输距离长了，就变得十分有必要，不然的话十成粮食运到目的地能有一成结余就不错了！
这对于本身财政负担极重的明国是一个极大的浪费！
这也是后勤线路往往会建立在交通便利有大量人烟地区的原因。
如果李察选择中原路线南下，就要面临千里无人烟的窘境，运输车队只能一边走一边吃运输的粮食，运到前线的粮草又能剩下多少？
原本李察后方是有一条运输线路的，但因为进军速度非常快，沿途根本没有爆发战斗，所以运输线路上的中转站就是一座座原本存在的城镇村庄，也没有妥善经营储备粮食。
现在一时半会砸不开南宋建立的四川防线，李察自然要让后勤运输的效率提升上来。
不光要经营那些后勤线路上的城镇，派人专门盯着收集当地粮草供应运输民夫，还要在没有城镇的地区建立一个个小型粮站，并拉人在粮站周围种植一些容易成熟的作物，供养粮站的人员和补充运输队的粮草消耗。
这条后勤线路不光对现在的明军有用，哪怕后来李察攻入四川，这条后勤线路也会成为西北地区物资运往前线的必经之路。
也就是说，只要南宋还没有被覆灭，建立的众多粮站就不会被荒废掉！
当然，这些粮站在后方看似安稳，但其实是非常脆弱的，随便一支敌军骑兵就能将粮站覆灭。
毕竟李察不可能将所有的粮站都建立成堡垒，没有那个时间也没有那个钱财……
因此，想要保证后勤线路不被袭扰，李察率先需要做的就是彻底掌控战场野外布控权。
说白了就是歼灭敌军骑兵主力，让自己的骑兵封锁整个战场！