千余人对于能够承载20万观众的魔都国际赛车场根本不值一提，就算一般的国际级别赛事都没办法坐满20万人，只有f1的时候才有可能坐满，那个时候会有无数车迷从世界各地赶往这个地方。
肖笑笑没有离开看台，她从包包里拿出准备好的面包和牛奶，简单的解决午饭。吴前没有想着联系肖笑笑，如他心中所想那般，玩的时候不希望有任何人打搅到自己。
两支技师团队将车辆调整到最佳的状态，交到了吴前和田野望的手里，这还不算完，阿斯顿马丁的试车手非常细心的教给吴前关于火神的驾驶要领。
阿斯顿马丁火神并不是常规道路用车，有很多非常规操作的地方，车内的配置也是简陋到让人无语，窗户的玻璃无法降低不说，连空调都没有，吴前最懊恼的就是这件事，这意味着他在赛道上的时候需要忍受车内50-70度的高温烘烤。
“必须准备一套带制冷系统的赛车服，不然在车内容易脱水而亡，我靠。”感受了一下车内的温度，吴前感觉接下来的挑战很艰苦。
吴前不是f1赛车手，没有那么变态的体质，f1赛车上没有制冷系统，一场1个多小时的比赛下来，赛车手一般都会脱水6斤以上，即便这样，f1车手比完赛跳下车后依旧活蹦乱跳，跟个没事儿人一样。
体魄强健得变态的f1车手，比绝大多数普通飞行员的体质都要好，只有战斗机飞行员和宇航员的体质可以与f1赛车手抗衡。
不光如此，流掉的汗可不能挥发掉，赛车服内衬会将其吸收，不管任何液体，哪怕是想小便，请在飞速狂飙之中解决，车王舒马赫就有过一次这样的经历……因为比赛结束时候要称体重，若是轻于某个指标，比赛成绩将作废，所以所排出的液体都需要保存住。
不能和将一切都做到极致的f1去比。就比如，一些房车赛虽然也会为了减轻重量拆除空调系统，但会给赛车服配备一个比空调系统轻很多的小型制冷设备，算是取个中间之道。
火神不仅舒适性配置低，而且连倒档都没有，是好几名技师一起把火神从pit房倒着推出来的，开着这个车，真的只能一往无前了。
天空中骄阳似火，赛道上热浪升腾扭曲着人的视觉，放块铁板打个鸡蛋用不了多久都能熟。
吴前戴着赛车手套抱着头盔站在火神旁，不停的开关车门，利用风能降低车内的温度，他笑着对几人道：“咱们不能干玩啊，难道不比点什么吗？”
“咱们每场跑10圈，一下午也就能跑个3场的样子，吴前你能不能跑三场都是问题，别中暑个屁的。咱们这样，每场的最后一名，在这一排pit房前面跑个来回，边跑边喊我是菜鸟，还得这样舞动双手，怎么样？就像我这样。”说着话，黄兴远还给示范了一下，甭提多沙雕了。
四人都不是差钱的人，关系也还不错才玩到一起，自然以娱乐为主，对面坐了不少人看着，要真是输了那么一顿傻跑也蛮丢人的。