“大清国出兵了？”张强是在新试航的战舰上得知这个消息的，此时新舰已经是第二次试航了。
第一次试航没有加装火炮，只是空船，加上一些调集的军校学员和一些抽调的老水手来适应新船，也看看新船的能力，以及实验漏水和各种海况下有没有不适应的地方，这一航行就是一个半月时间，几乎从杭州湾出航绕着宝岛州，去了一趟南洋马六甲海面上转悠了一圈。
同时出航的还有第一舰队的五艘八百吨战舰，六艘六百吨战舰，以及三十六艘三百吨战船，在经过第二舰队的防区以后又增加了两艘年代还不是太远的千吨战舰，到了第三舰队的防区又有五艘六百吨战舰加入进来，第四舰队则有三十六艘一百八十吨的战船加入进来，到达了安南海面上，第五和第六舰队的两艘三百吨战船加入进来。
第五，第六舰队的战舰可以说最陈旧的了，吨位也不大，大多是六百吨的战船，船越小，速度越快，当然这个年代你就别说什么能快多少了，能保持六节的速度跟上就行了，相比华夏王国千吨战舰年代久远的越来越慢的速度，这些小船的速度还算不错。
有的能跑到七节速度，一百八十吨的能跑个八九节的速度，相当于是自行车的速度了。而一般的帆船的平均速度只是相当于人平常走路的速度，稍微快一些的只不过是跑步的速度，现在等于骑自行车的速度，当然是不快的速度了，要是说竞赛的速度，那就不能比了。
这艘船经过试航以后回去改进了不少，相应的吨位又提高了不少，现在已经接近八百吨了。
由于是飞剪船和盖伦船结合的产物，没有飞剪船平时十二节到十四节的速度，更没有最快顺风的时候十六节到十七八节的速度，但能保持个平时10节的速度，需要的时候十二节到十三节的速度就算不错了。
这是新船，速度当然快了一些，等用一些年代，速度肯定要慢下来，不过再慢肯定也不会比以前的新船的速度慢，至少能达到八九节的速度，那样也比华夏军最快的速度要快。
以前华夏军新船最快的速度不过九节速度，大船的速度能达到六点五节已经算是好的了，小船的速度指不定，小船顺风的时候也有八九节速度，最快的时候能达到十二节的速度，不过以小船的体量，十二节速度等于是失控了，除了散架就是船毁人亡的下场，要想不船毁人亡，得马上砍断主桅杆，然后任由船只在风浪中漂流，所以小船最快十节已经是极限了。
要想让船有足够的速度，必须要船体结实，同时符合风力学一切构造，而且必须重量适当，以木头小船的结构肯定是不能抵抗剧烈的风速带来的震荡引起的结构失调了。
新船试航为了照顾船体前期只是以普通六节的速度行进，后期则实验最大速度，最大速度达到了13.5节的速度，稳定航行能用10节的速度稳定航行，最后平均的速度达到了8.5节速度。
第二次试航加装了更多的建筑物，火炮，缆绳，桅杆，帆面，全副武装，最大速度也跑出了12节多一点的样子，平均速度达到了8节。
这比起原先的船只已经算是翻了一半还多的速度。
最终定型这种战舰，不过张强听从了征召兵的意见，减少了10门火炮，减少了弹药储量，减少了一些非关键面上的铁皮防护，使得整船平均速度提高到了九节，稳定航行提高到了10节，顺风满帆航行能达到14，5节的速度，这在现在的风帆战舰上已经算是了不得的速度了。