看似风平浪静的亚群岛海面下，波涛汹涌，暗流涌动，随时都可能出现一系列的事情，武南不得不防备。
视察了一下港口，查看了一下岛屿上煤炭储量，足够过往的几千条商船用一个月的时间，而这一个月之内，还会有其他国家的商船来这里贩卖煤炭，因为此刻的欧洲正在大量更换帆船为蒸汽机船，很多商船都已经用上了蒸汽机，落户的风帆加蒸汽机的商船是现在的主流。
但风帆已经成了一种辅助物品，只有在为了节省煤炭，海上风大的时候，顺风而下的季风时节，普通的风帆船也能跑个八九节度，加上风帆也能飚个十一二节度的时候才会使用风帆，大部分大家都使用蒸汽机船，因为蒸汽机船随便开一下，经济度都能跑十二节度。
科技的进步使得以前大家都在利用风帆，平均最低度三四节的度慢航行的时候，最高的度也不过是六节经济度，再快就得更换船只和升级风帆和各种器具才能提升度，过了十节度风帆船风帆都吃不住，或者整个船都有解体的风险这种状况在现在几乎不存在了。
各种风帆也能跑到了十二节的最快度，有时候能保持很长时间的十节到十一节的度，平均度八节，加上了蒸汽机小马力的，也能跑个十三四节度，商船一般都在平均十二节，最高度十四节到十五节度上运行，商船肯定比不了专门优化过的战舰。
战舰要稳健的就能达到十五节度，平均十六节度，现在基本上都要求突破十七节度，就像刚开始飞剪船诞生那时候，最快十七节，甚至更多一点，十七节半的度，后来转移技术到军舰上，军舰的评价度在十四节，最后能在注重防御和火力的情况下保持十五节度。
目前英国的军舰，一等战列舰，以及以下的战舰的度都是这个度，只有一些吨位较小的蒸汽机战舰才能拥有十六到十七节的度，有些特殊的已经攀登到了十八节到十九节的度，英国人在飞快的追赶新秦帝国，因为新秦帝国的铁甲舰四型已经达到了最快二十二节度，普通航行都用十五节度，经济航行也在十六节度了。
可以说他们和新秦帝国的战舰从度上来说已经是一个天上一个地下了，但铁甲舰四型这次爆以后才建造了多艘，各个舰队从以前配备铁甲舰二型多数，少数三型三次改进型，总共二十艘，到现在全部换成了四千二百吨的铁甲舰四型一次改进型号。
型号改进以后，提升了巡航里程，改动了一些煤仓，提升了装煤的吨数，火力上倒没有大改，还是六门背负式，中轴系布置加上四角菱形布置的那种火力分布，加上二十四门七十五毫米副炮，八门五十毫米射炮部署，两门三十七毫米射炮。
为了保护这么长，这么远的领地，铁甲舰四型必须实现远洋巡航，运动起来至少能保证两千海里半径的战斗距离。
每个海外领地有三十五艘铁甲舰四型改进型，其他都配备淘汰的二型和三型三次改进型。