反正公司的运载火箭运载能力也能承受这样的冗沉设计，所以我们在设计的时候也完全从保障宇航员的安全方面来规划了飞船的安全系统。
并且我们这次一共制造了4艘‘天马号’载人飞船，就算是在发射前主飞船出现了意外，我们也有足够的备用飞船来按计划执行发射任务，不会耽误公司的预定计划的！”
张汉修也汇报了深空实验室这边的准备情况，并且通过3D投影给大家介绍了‘天马号’载人飞船在安全方面的设计，给大家吃了一颗定心丸。
“既然老张这边都说到宇航员的安全等问题了，那我来说说宇航员这边的准备工作吧！
这次我们一共是要将3名宇航员送到‘南天门’空间站上去，其中一名是来自国家航天局这边支援我们的精英，剩下的2名宇航员是我们公司自己培养的新手宇航员。
他们已经完成了全部的培训工作，现在身体状态也都保持在最好的状态，也都准备好了执行发射任务了。
不过我们也按照惯例准备了预备队，国家航天局支援我们的另外一名飞过飞船的精英宇航员也做好随时替换的准备，公司培养的宇航员也有2名测试成绩满分的宇航员加入到了预备队的行列中。
而如果第一组航天员都没有问题并且也都顺利的进入到了我们公司的空间站的话，那作为预备队的他们将会转为下一次载人发射的主力，将会在公司下个月的载人发射计划中乘坐另一艘‘天马号’载人飞船前往空间站执行任务。
咱们公司现在的空间站是按照最大8人的规模设计的，分2次送6个宇航员上去工作是完全没有问题的。
当然短时间里在空间站驻留的宇航员数量我们也会控制在3个这个规模，我们这次发射的3名宇航员将会在下一次的3名宇航员进入空间站完成交接以后乘坐飞船返回地球。
这么做是为了宇航员的安全考虑，虽然国家也提供给了我们公司一些宇航员在太空中长时间工作的身体变化数据，但是我们也不能第一次就让他们在太空中待太长的时间。
要是没有这些数据的话，我们连一个月的时间都不敢让他们待在空间站中，太空环境对人体的危害到现在也还在研究中，我们不能拿他们身体开玩笑的。
当然了，这么短时间的进行宇航员的替换工作，也有培养公司的宇航员的意思在里面，因为无论是公司未来的月球空间站计划还是火星空间站计划，都是需要大量的宇航员去工作的。
如果再加上月球基地和火星基地的建设工作，需要的宇航员数量就更多了，不从现在开始培养，到时候公司会陷入宇航员缺少的尴尬境地的！”孔宇笑详细的汇报了关于宇航员方面的安排。