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第二十八章 昆仑发动机不能用?(1 / 2)

 “叮!系统发布新任务,两个月内为歼七大改设计出第一个无附面隔层进气道方案,获得黄云富总工认可!”正在李轶畅想之际,系统又发布任务了。

这一下子就有了两个任务在身,李轶也不由得感到了压力山大!

他可是看出来了,黄总工现在虽然被迫同意了搞无附面隔层进气道,但是很显然,这是因为骆总经理的权威,他才同意的。

如果没有骆总经理的支持,黄总工又怎么会同意让李轶来帮成飞搞歼七大改无附面隔层进气道。

所以要真正的打动黄总工,恐怕不是一件容易的事情,哪怕就是两个月后,把无附面隔层进气道设计方案拿出来了,要让黄总工认可,也并不容易。

会议继续进行,歼七大改不仅仅是要改进气道,腾出机头空间安装雷达那么简单。

骆荣华高兴地道:“咱们接着讨论歼七FS技术验证机进一步改进的计划!黄总工,你来说一说现在的情况!”

黄云富点了点头道:“好的骆总!目前咱们的歼七FS技术验证机,已经进行了十六个架次的试飞,从试飞中暴露的问题来看,主要有以下几项……”

大家也纷纷的发表意见,李轶倒是乐得做一个看客,从成飞公司技术中心的高级工程师们所说的一些情况来看,他们对这架歼七大改还是抱有很大希望的。

最终的目标是让歼七大改拥有超视距空战能力,载弹量也要提高到三点六吨,最大航程增加到二千五百千米,最大速度一点八马赫。

黄云富忽然看向了李轶,道:“李工,也给咱们再提提意见吧!”

李轶一愣,不过马上还是站起来,自信地道:“好,那我就简单提几个改进意见吧。第一个改进,我想咱们的歼七大改,要注重人机工程学,咱们的歼七系列战斗机,座舱都非常的狭小,座舱盖尺寸也是偏小的,导致飞行员的视野非常不好,所以我想我们是不是可以在这次改进中,加大歼七大改型号的座舱,以及座舱盖尺寸,同时改为一种水泡式的座舱盖,大面积整体圆弧风档?”

黄云富点了点头道:“不错,我们也是有这样的打算!”

李轶笑道:“第二个我想咱们既然改了进气方式,那么也可以结合最新的技术,在翼身融合方面做一些工作,增加内部油箱的容积,改善气动特性,除此之外我想歼七大改也可以结合无附面隔层进气道,设计一个边条翼,延伸到进气道唇口上方!这样会增加一定的升力系数,改善机动性!”

黄云富点了点头道:“还有呢?”

李轶想了想道:“另外,我觉得刚才大家说,希望换装涡喷十四昆仑发动机,这样可以提高飞机的推重比,不过我个人觉得换装涡喷十四发动机,并不是很可靠!昆仑发动机推力是增加了一千公斤以上,但是它的可靠性呢?目前还不太好说,我认为最可靠的还是安装涡喷十三改进型比较稳妥!”

听到李轶在发动机的选择上,又变成了保守的态度,黄云富不由得笑道:“哦,李工怎么在发动机这儿又变得保守起来了?”

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