年产五十年歼七MF战斗机，确实是相当的让人激动，要知道一个大国，一年生产的战斗机，有一百多架都已经算是产量很高了。
毕竟现代化的战斗机，不仅造价高昂，而且技术复杂，并不能像二战时期，成千上万架的生产。
即便是米立坚，在2017年的战斗机产量也只有一百一十架。波音公司的F15战斗机生产线，每年也就生产二十来架，F/A-18E/F战斗机一年也是二十四架的速度。
但是这些都不是脉动式生产线，而到了F35战斗机应用脉动式生产线后，生产速度到高峰时，竟然达到了每天一架F35战斗机下线的速度，也就是年产量可以达到三百多架！
欧洲台风战斗机，有多个国家装备，从2003年开始交付，平均每年也就是四五十架产量，已经算是很高了，因为它总共有四条生产线。
歼十战斗机，在应用了脉动式生产线后，年产量也达到了二十几架。
在李轶前世的时候，国内首条脉动式生产线，是飞豹战斗轰炸机的脉动式生产线，它的建成也到了二零一零年了。
在脉动式生产线投入应用之前，各大飞机制造厂的战斗机产能都不高。
当然老歼七这种二代机，总装的速度肯定要快不少，毕竟它并没有三代机那么复杂，可以说是相当简单的。
但是到了歼七MF战斗机，就不能用老歼七战斗机的制造来衡量了，因为它已经非常接近三代机了。
杨玮正色道：“我看可行，骆总，黄总工，我认为咱们诚飞必须要走在所有兄弟厂家前面，我们要做出国内第一条脉动式生产线来，这样说不定我们还能与波音公司，站在同一起跑线上！未来我们的歼七MF战斗机也好，歼十系列和新重歼，都将面临很大的交付压力，如果没有脉动式生产线，以我们现有的产能，恐怕很难完成交付任务。”
听到杨玮也这么说，在场的每一个人，眼中都露出了期待之色。
如果真的在国内第一个建成了脉动式生产线，那就牛了。
李轶可是知道，现在孙二胖在沈飞，也在着手搞脉动式生产线呢！
所以诚飞怎么能落在盛飞后面？脉动式生产线必须要搞！
骆荣华笑道：“好，到时候我们专门开一个论证会，我想这件事情，必须要上报集团，争取集团甚至是军方的支持，这样就好办了。”
其实骆荣华知道，有李轶在，脉动式生产线在技术上肯定没有什么问题，但是这种先进的生产线，投入肯定是很大的，资金方面，如果没有集团的支持，单靠诚飞是很难的。
歼七MF战斗机原型机的总装进度已经是很快了，由于它是改进型战斗机，所以试飞肯定用不了歼十战斗机那么长时间，估计一年就可以完成了。
所以再过一年多，顶多是一年半，歼七MF战斗机就要开始量产了。