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第一百五十四章 侧杆驾驶诱导震荡(1 / 2)

 01架歼七MF原型机,已经做好了调试工作,马上就要开始进行首次地面滑行测试了,李轶也有些激动起来。

因为歼七MF战斗机对他来说太重要了,它是李轶完成的第一个设计,特别是歼七MF战斗机还采用了BUMP进气道,这可是非常了不起的一种设计,现在只有X35验证机有这种设计呢,歼七MF战斗机肯定要抢在F35战斗机之前,成为第一个量产的BUMP战斗机了。

今天是歼七MF战斗机01架原型机首次滑行试验的日子,李轶和李海,白露,黄总工,骆荣华等人,早早就来到了诚飞公司试飞站,白露还是第一次参加这样的工作,所以非常的兴奋。

白露小声问道:“李轶,咱们的歼七MF战斗机首次滑行试验,是怎么个试验方法呢?”

李轶笑道:“也没有什么,每一架飞机在首飞之前,都要进行地面滑行试验,地面滑行试验一般要分为几个阶段,低速滑行,中速滑行和高速滑行试验。”

白露好奇地道:“为什么要分这么细呢?”

李轶笑道:“因为只有这样,才能检查战机各个系统有没有问题,比如说起落架,刹车系统,还有滑跑过程中飞机的姿态是否正常等等。低速滑行是看战机在地面滑行时是否灵活,各系统是否正常,而中速和高速滑行,最主要是看飞机跑起来,姿态是否正常,还有刹车是否正常!”

一边的黄总工笑道:“高速滑行试验,还要模拟起飞的状态,发动机推力要达到接近起飞时的推力,在接近设计离地速度时,抬起飞机前轮,所以高速滑行是风险最高的,它的速度非常快,如果出现问题就有可能麻烦找上门来!”

骆荣华笑道:“我记得YF16战斗机在高速滑行试验时,还意外起飞了!”

白露惊讶地道:“真的吗?还有这样的趣事。”

李轶笑道:“是的,在航空史上,确实有不少的奇事趣事,YF16意外起飞算是一个吧。YF16战斗机是F16战斗机的技术验证机,早在一九六五年就开始预研了,一九七一年,米立坚空军提出轻型战斗机计划,要研制一种最大起飞重量低于9吨、高推重比和高机动性的战斗机。”

“这种战斗机就是后来的F16战斗机,当然它还有一个竞争者,YF17战斗机。这种轻型战斗机在设计上着重强调减小外形尺寸,不追求高空、高速性能,而是重点强调在未来空战的最可能条件下,即在高度一万米左右和亚跨音速的空战环境中,将性能指标重点放在滚转速率、加速性和航程。”

“当时波音公司、诺斯罗普公司、通用动力公司等五家承包商都提交了设计方案,最后空军参谋部选定了通用动力公司和诺斯罗普公司的方案,进行研制,并授予了两架YF-16和两架YF-17的研制合同。”李轶如数家珍地给白露讲起来。

白露也听得十分感兴趣,因为她现在是越来越喜欢这个工作了,她更想成为像李轶这样的飞机设计师。

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