机长的反应相当迅速，收油门，断自动油门，减速板，反喷，一气呵成，同时将飞机方向牢牢地钉在跑道中线，几乎看不出来有什么偏移。
副驾驶的表现就相形见绌了，全程几乎没有标准喊话，也不通知塔台中断的情况，颇有些刁杰的风范。
中断之后，就是起飞后单发，教员直接雷达引导返场落地。要求将指引关了，手动飞行，也就是单发无指引的盲降。
机长还是一如既往地稳健，平稳落地。之后，教员将飞机拉到五边五海里，让右座飞。
这时，徐清心中好奇，下意识地往前凑了一下，后面又担心挡着教员的视线了，畏畏缩缩地想要往后退一步。
没想到，教员发现了徐清的意图，左手兜住徐清的背，让他不要后退，同时左手微微用力把徐清往前推，还道：“小伙儿，要看就往前，待会儿他落两个，你也去试试手。”
徐清大喜过望，早上自己的模拟机没能上手，看着刁杰操纵，口水都要流出来了。万万没想到，观摩模拟机还能蹭上两把。
这下，徐清再无顾忌，就现在右座椅子后面，目不转睛地盯着副驾驶的主显示屏。
副驾驶飞得明显就不如机长稳。因为是二发失效，需要蹬着左舵。也不知道是舵量不够，还是什么原因，飞机一直往右偏。
“看不见飞机一直在偏啊，打点儿配平不知道，一直修不累啊？”教员调侃道。
“你待会儿注意看他决断以下的下降率！”这时，机长突然说道。