就在C929宽体客机首飞前的晚上，央妈的军事节目，又开播了这一次讨论的话题则是关于C929宽体客机首飞的。
央妈很会抓热点，这一期的节目收视率自然没得说，因为明天C929宽体客机就要首飞了。
节目一开始，照例还是播放了一段C929宽体客机的视频，这其中有不少都是上一次C929宽体客机下线时的一些影像。
资料片播放之后，主持人便面对着镜头，略带一丝激动地道：“观众朋友们，最新一期的XX节目又与大家见面了，今天我们要讨论的话题，是全国人民都非常关心的C929宽体客机首飞的消息。明天上午，咱们中国自行设计研制的首款大客机，C929宽体客机就将在中海中国商飞试飞站完成首飞，届时我台将会全程直播首飞过程，欢迎大家到时收看。好了，今天的话题讨论，我们请来了两位军事专家，一位是本台特约评论员，国防大学张教授，一位是空军专家宋先生。欢迎两位！”
镜头一转，两位专家就跃入画面当中。
局座依旧露出风度翩翩的微笑：“观众朋友们大家好！”
宋先生也微微一笑道：“观众朋友们好！”
主持人道：“相信两位专家，此时与我们电视机前，千千万万的观众一样心情激动，对吧？”
局座微笑道：“没错！C929宽体客机明天就要首飞了，我和大家一样心情激动，明天我还要到首飞仪式现场去，亲眼见证咱们的大客机飞上蓝天！”
宋先生笑道：“是的，我和张教授都接到了邀请，明天我们将会在C929宽体客机首飞仪式现场，与大家再见面。所以此时我的心情也是非常的激动，因为咱们国家的大客机，来得太不容易了，四十年前，我们就发展了第一款大客机，运十客机，非常可惜那时候我们没有完成运十客机的研制，虽然我们造出了样机，还进行了试飞，可最终还是没有走完。不过现在不同了，咱们的C929宽体客机，目前已经收获了一千多架的订单，我相信它一定会成为咱们中国的骄傲！”
主持人道：“张教授，在您心目中，C929宽体客机是一款怎么样的客机，它到底有多先进，您给我们的观众朋友们介绍一下！”
局座微微一笑道：“好的，C929宽体客机，怎么说呢？它是咱们中国商飞公司投资上千亿，研发出来的一款先进的宽体客机。它先进到什么程度呢？可以说与世界上最先进的宽体客机相比，一点儿不落后！”
“首先我们看C929宽体客机的参数，它的机身长度和翼展都达到了六十米左右，高度也有十七米左右，放在眼前简直就相当于一座五层大楼。它的最大起飞重量，达到了二百多吨，可以载客三百人！是波音737载客人数的两倍，航程更是超过一万五千公里！咱们国家第一次研发这么大的客机，就取得了成功，在这么短的时间，就要把C929送上蓝天，这说明咱们国家的航空工业非常的厉害了！”局座笑呵呵地道。
主持人激动地道：“这么大的一架客机，确实咱们中国商飞很牛！那咱们的C929宽体客机和波音777以及空客A380客机相比如何呢？”
宋先生道：“当然是我们的C929宽体客机更好了！咱们可以看到，目前A380客机和波音777客机，都在逐步的走下坡路，而且波音公司和空客公司已经推出了新一代的波音787和空客A350，它们都是用来取代波音777和空客A380客机的！”
主持人道：“看来咱们的C929宽体客机，与空客A350和波音787站在了同一起跑线上呐，那张教授您觉得这三款客机，各有什么特点，咱们的C929宽体客机能竞争得过A350和波音787吗？”
局座微笑道：“当然竞争得过！首先这三款客机都在一个技术水平上，咱们的C929宽体客机还有一个优势，那就是咱们国内对这种客机的需求量非常大，哪怕是咱们国内有一半的航空公司选择C929宽体客机，咱们C929宽体客机就能够走下去，不会亏本。更何况肯定不止一半的航空公司选择C929宽体客机。咱们国内有不少航空公司，之前订购了波音空客，现在都取消订单了，因为他们肯定要支持咱们国产的大客机！”
宋先生道：“对，除了国内的订单，其实国外的订单也真不少，根据我了解到的情况，目前C929宽体客机一千多架的订单当中，有三分之一是国外的订单！”
主持人笑道：“那咱们的C929宽体客机真的是非常有希望了。明天C929宽体客机就要首飞了，那么在首飞当中，会有哪些精彩看点呢？张教授？”
局座笑了笑道：“看点还是非常多的。首先就是咱们的C929宽体客机，这次首飞将会有五十名幸运观众，上机进行体验，要知道在首飞当中，敢让这么多观众登机体验，这说明咱们的中国商飞非常的有底气，有把握首飞成功！另外这一次首飞，将会持续一个小时以上，届时咱们中海的市民都可以看到C929宽体客机的身影。除此之外，咱们还有一架伴飞机，到时候大家可以看一看，伴飞的公务机，到了C929宽体客机的身边，显得有多小！”
宋先生道：“是的，咱们的C929宽体客机不仅外观好看，而且内在更加的丰富。咱们的商飞公司，突破了一百多项关键技术，比如说超临界机翼的应用，先进航电系统等等，安全性是非常的保障的，比如说在C929宽体客机的测试当中，就有一项安全测试，形象的说有点像愤怒的小鸟，咱们在测试的时候，用了好多只两公斤重的活鸡，通过空气炮管，发射出去，速度达到了六百多公里每小时，模拟客机在空中遇到飞鸟的撞击，在这样的情况下，C929宽体客机的前风档也好，发动机也好，都经过严格的测试，并且高标准的通过了测试，非常的安全！”
主持人道：“也有一些声音，认为咱们的C929宽体客机，采用了国外的发动机，以及一些航电设备，说C929宽体客机是万国造。不知道两位专家怎么看？”
局座正色道：“这完全就是胡说！要这样说的话，波音客机，空客的客机，都是万国造。咱们国内的飞机制造厂，还给波音和空客生产零部件呢！而且我们看到波音公司的发动机也采用了罗罗的发动机吧，不是M国的。同样的道理，空客的客机，也有采购GE公司的发动机，普惠公司的发动机。全球化采购，这是民机制造非常普遍的一种模式！当然，咱们的C929宽体客机，也有自己的发动机，以及所有的配套系统和设备，只是目前有一些还在研发当中，不够成熟，同时也是为了取得欧美的适航证，才用了国外的零部件和系统设备。”
宋先生道：“张教授说得对，咱们的C929宽体客机，都有我们自己的配套系统设备，咱们国内有二百多家企业，近二十万人，参与了C929宽体客机的航电，飞控，电源，燃油，起落架，发动机等系统设备的开发研制生产。未来C929宽体客机将会拉动上下游产业发展，带来数万亿的一个产业链！根据预测我国未来二十年，总共需要干线客机六千架以上，价值四万亿以上。这其中宽体客机的需求量会占到百分之四十以上。”