苏南、苏北、胶东、辽宁，这几处交通物流在海运时代最方便的地区，最险被卷入资本主义体系的地区，也率先在农业上实现了“化学肥料”的应用。
虽然很无奈，但这就是现实。
佃农连个牲口都没有，连粪肥都不足，怎么可能有余钱去购买肥料，哪怕明知道肥料的效果显著。
而自耕农……种粮食买这种肥料，显然也不现实。
种植经济作物……这么说吧，商人、放贷者、烟草花生收购商，有至少九种方法让他们破产。
而大顺又不敢全面推广青苗法，道理很简单：小农破产率太高，真借出去了，难道朝廷真的去收地、扒房子、抓人？
大顺就这么个情况。
你借高利贷，被人逼死，在大众看来，欠债还钱，天经地义。因为自唐末以来，私有制已经深入人心，由此产生的法权和意识，根深蒂固。
但朝廷放贷，真要是收债的时候，扒房子收地，那就离起义不远了。
于是，靠着这种小农经济的快速两极分化、资本入场、天然化肥使用使得分化更快的行为，南美的鸟粪石和硝石产业，也发展起来了。
而大顺往北美运人的船，也终于找到了不空着回程的一条贸易线，这也极大地降低了运人的成本。
因为过去回去是空船回去，运费就得摊在每个人的身上；而现在，回去可以装载硝石和鸟粪石，那么就可以接受更低的报价来运人。
而即便这样，大顺这一次移民的监管，依旧是非常严格的，官方管控到了方方面面，也制造了不少的不满情绪。
因为大顺并不缺人，甚至可以说，一点都不缺愿意把自己卖出去，去扶桑挖金子、最后拿土地的人。
真要是资本随意来，对挖金子的泡沫公司而言，就算说，不运日本人和朝鲜奴婢。
那么，大顺沿海地区想找单身的、没爹没妈的、没老婆孩子的人，去扶桑挖金子，难道会缺人吗？
显然，不缺。
连去南洋都能接受，怎么可能不接受去温带的扶桑？
而现在的官商矛盾，也就出现了。
官方，或者说刘钰这边，是希望仁义一点，把黄河无人区的人，都优先运过去。
而这些人，不经“自由”地筛选，很多人是有老婆、孩子、爹妈的。
运人，这些老婆、孩子、爹妈什么的，也得运过去，这就大大地增加了公司的用人成本。
毕竟，最大的成本，还是船票。
塞进去了老婆，就少塞一个青壮男性劳动力，你总不可能让女人去井里挖金子，那完全不现实。
商方，主要就是泡沫金矿公司这边，则希望利润更多。
他们表示，大义他们懂，道理他们也讲，可朝廷终究是管得太多了。既说担心移过去外人，那我们可以接受，不移海岛人、不移檀香山人、不移天主教徒、不移日本人朝鲜人……
这些就算服从大义了。
可为啥还非得花大成本，非得移黄河无人区的人？
本来，一个活，1000个人干，在大顺沿海、或者找人贩子掮客包身工，随随便便弄1000个无牵无挂的、青壮的、没老婆孩子甚至父母的劳动力，就花1000个人钱。
现在，这1000个人，却可能得花2000个人的钱。哪怕是个孩子呢，在船上不也占地方吗？就算说开到海里给扔船外面喂鱼，可这不是开船的时候就已经确定人数了，再扔也没意义了啊。
这种矛盾，也是促使大顺的西海岸金矿，不能搞历史上的“浪漫”的无政府的自由挖矿政策的原因。
而这种官、商之间的矛盾，实际上，也就是此时欧洲、亚洲、北美等地的新兴阶级、或者明确点的布尔乔亚阶层，希望夺权的原因。某种程度上，在一些地方，大顺朝廷，已经成为阻碍资产阶级获得利润的障碍。
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