如果各位都能信守鲁雷工科大学的以上光荣传统，从我们这代人起，坚决不拼爹，用不了多久，也就是在座诸君毕业后二十年，埃雷波尼亚就是大陆上最强大最先进最富裕的国家了。”
所有的人倒吸了一口凉气，就连下笔如飞的马克，听到这里时，都忍不住停滞了一下，心里想：“这牛吹得都飞上天了，连校长都没敢这么说过。”
杜尚看着下面目瞪口呆的表情，心里得意洋洋地想：“终于把‘以当学霸为荣，以当不上学霸为耻’这句话讲出去了，可惜凑不够八个排比句，可惜了。”
趁着听众还在发呆，杜尚赶紧把准备好的演讲稿掏了出来，清了一下嗓子，换了一种正常的语气说道：“刚才因为今年的新生比较多，我稍微给大家介绍了一下鲁雷大学的文化传统，一不小心就说跑题了。其实下面才是今天的讲座内容，标题为：飞艇民用化的成本与机会。”
“接下来，我将分三个部分，介绍埃雷波尼亚帝国刚刚通过的飞艇民用化计划。通过数据与案例，来进行说明飞艇民用化实施之后，对于当前部分因为交通限制而发展停滞地区的经济促进作用；对于大工商户、小工商户以及普通农民的日常经营会带来什么影响；以及对于领主和工厂主的经营会有什么影响；如何应对新的挑战，及时调整经营策略和发掘新的发展机会。从这里面，诸君可以得到不少的启发。
杜尚一本正经地按照提纲讲了下去，尤其着重讲了廉价飞艇在货运上的成本优势和机会，以及偏僻地区的领主和小工商户如何利用空运货物来赚钱。
这些同学中间，应该有不少人属于这个人群范畴，他们很快就手忙脚乱地寻找纸和笔，学霸的教案里有不少闻所未闻的数据。
在台下，莫甘娜满脸兴奋，如此重要的内容和翔实的数据，普通人如何能弄得到，这岂不正好验证了莫甘娜心中的推论。她转过头一看，几名跟班都听得昏昏欲睡，只有爱莎还在认真地记着笔记。
“如果货运饱和，飞艇货运的五千赛尔距成本还不到1米拉每科姆，远远低于现在的大货车运输成本，略高于海运成本。
一艘核载8托里姆的小型飞艇，速度为600赛尔距，目前的售价是1800万米拉，如果它一年之中每天都能跑一趟货运，而且所装载的货物能够承担1米拉的溢价，一年下来的运输收益接近300万米拉，刨除必要的人工开支和飞艇维护费用，就有240万米拉的收益，可望在8年之内收回成本。而一艘飞艇的核定服役期限是四十年，保养得当可以使用到五十到六十年。
如果在一个相对封闭的地区里，正好有足够的货源，能够满足飞艇一天跑两趟的货运需求，收回购置飞艇成本的时间就能缩短到4年。这是购买飞艇的经营者的理想运营状态。”
“对于买不起飞艇的人，飞艇货运同样给他们带来机会或者压力。如果他们的产品与运输目的地地之间，能有两米拉的差价，其中一米拉用来支付运输费用，另外一米拉用来作为自己的新增收益。对于一些道路不便导致产品积压的小矿主以及农场主来说，这是个机会。
“分布在帝国各地山区的小矿主将迎来春天，他们的运输成本会大幅度下降，许多原本没有开采条件的零星矿的价值会上涨。但同时，也会给处于交通便利地区的矿主和农场主带来经营压力，他们会面临着新的竞争者，城市郊区的农产品价格将会下降。
同时，以前被引以为荣的一些稀缺品将变得不再稀有，比如北海和西方群岛出产的海鲜特产，由于运输和保鲜都不再是问题，价格会从现在上千米拉一科姆，跌到一百或者几十米拉。当然，对于市民来说，是个利好消息，因为我国一直短缺的肉制品有了更好更可靠的来源。随着价格变得廉价，人们食用海鲜的数量将会倍增，人民的身体素质得以提高，海洋捕捞业在今后十年将会迎来迅猛发展。
我今天的讲座到此结束，但凡有讲得不对的地方，请大家多多包涵。谢谢大家浪费时间来听。”
杜尚深深地鞠了一躬，结束了今天的讲座。