在1885年以前，俄国关心新征服的中亚细亚和土耳其、保加利亚、埃及、波斯、阿富汗、甚至美洲的事务，远甚于远东。但是因为英国联合了德国、奥地利、土耳其和意大利。从1887年开始，俄国在这些地方与英国的竞争已经注定要失败。也正是这一年，俄国从三年前在东京（安南北部）打开局面的法国那里找到了灵感——远东地区是大有可为啊广阔的市场、丰富的资源、优良的出海口，这里面哪一项不是俄国所需要的？于是乎，恍然大悟的俄国人顿时激发出了对远东地区无以伦比的热情。
但是热情归热情，现实还是很无奈的。在老毛子下定决定经营远东的时候，他们突然发现自己的国土实在是太大了，从莫斯科到远东的桥头堡斯列坚斯克有六千多公里的不毛之地，如果不解决后勤补给问题，再多的军队也不够养活的。而唯一的解决方法就是修路，修建一条全世界最长的铁路将桥头堡和俄国的中心连接起来，只有这样沙皇政府才有能力在远东找事。
当然修这么一条铁路还不仅仅有这些好处，这条铁路还停留在图纸上的时候就已经紧紧的同俄国政府摆脱经济困境的企望联系在了一起。19世纪末的欧洲工业和市场已经达到了饱和，国内利润下降，为了追求最大利润，资本家们不得不把多余的商品和资本输出到国外不发达地区。西伯利亚大铁路将欧洲同中国、朝鲜和日本这四亿六千万人口的大市场连接起来，这是多大的商机啊要知道现在德国商品正竭力打入太平洋地区，美国人也为了开凿巴拿马运河大费周章。这一切都表明，在不久的将来，列强们在欧洲展开的市场争夺必将在太平洋地区达到新的**。
而一旦西伯利亚大铁路贯通，俄国必定能在贸易和资本输出方面获得超过欧洲其他国家的优越性可以说西伯利亚大铁路的政治、军事、经济意义是一望皆知，贪婪的北极熊能放过这块鲜美的肥肉？
答案当然是否定的，可是远景蓝图一片美好，可现实中眼下的路对于俄国人来说却不好走。地主家也没有余粮啊老毛子是背了个列强的名，但口袋里确实囊中羞涩，修这条路他没钱。怎么办呢？只能向法国人贷款，金额巨大——五亿金法郎（约合两千万金镑，也就是一亿多两白银）
钱是借了，铁路也开始修了，按道理就只是时间的问题了。但老毛子怎么也想不到，日本小麻雀会比他还有魄力，竟然抢先对中国动手了这真是让俄国人措手不及，他是有心去分一杯羹，但现在国库空虚，铁路也没修好，那真是有种天上掉馅饼自己没接着的懊恼。怎么办？
这是个两难的选择，一边是长远稳妥的国家利益，一边是一夜暴富的横财，老毛子还真有点狗熊掰玉米的难以取舍。好在小日本最后也没捞着便宜，就在老毛子准备偃旗息鼓的时候，唯恐天下不乱的德皇威廉二世跳了出来，还真不是说的，他真有当搅屎棍的潜力。
威廉二世的德国在这个时代地位还真是尴尬，几百年了好容易把国家统一了，正是雄姿英发大展拳脚的好时候，可他兴冲冲的出来一转悠，发现这个世界还真是小——各个山头管他是有人烟没人烟的都成别人的了。别说英法这样百年老强盗，连带着荷兰、比利时这样的弹丸之国都抢了不少好地盘，唯独他堂堂的德意志连巴掌大的好处都没捞着。这是成何体统？别说为了国家利益就是为了自己的面子，威廉二世也咽不下这口恶气。
当然心里憋屈归憋屈，威廉二世还是知道现在的德国只有几斤几两的，要想直接从这些大小土匪手里头黑吃黑，他暂时没这个实力。可又不能坐以待毙，怎么办呢？那也就只能没事找事，只有把局面搅浑了搞乱了他才能浑水摸鱼不是。
当然了找事的手法还得高明，至少不能明着在欧洲搞，这里实在是太敏感了，他威廉二世不用出门隔着一条阴沟对面就是恶邻法国人；想出海英国牛牛就在海对面等着；屁股后面也不安生，坐的就是巴尔干火药桶上；更让人恼火的是，右手边也不知道谁家那么缺德，弄头北极熊在那瞎晃悠。这是人呆的地方？自家放个屁说不定都能惹出场外交风波，更别说搞事了，弄不好就引火烧身玩火自残了
好在这个世界杂七杂八的事件也多，不愁他威廉二世没事搞。先前在南非他阴了英国人一把，这回中国虽然暂时赢了，但日本并没有马上倒下，也就是输不愁没有文章可做？而这回威廉二世的目标就是北极熊和高卢鸡了。在他看来这是一次给自己的国家解除枷锁的最好机会……