超级游轮，听完宋柯的话。所有团队都直咽口水。尼玛，这要求也太高了吧。
总结起来就几个字，超大，超安全，超豪华。不是移动的五星级酒店，而是一艘移动的私人庄园。
最少五十万吨排水量什么概念啊。要知道美国最大的航母才十万吨的排水量了。
而目前全球最大的豪华游轮的排水量只有二十二万吨的排水量。而张凡的这艘超级游轮，最少是这艘船的两倍以上。
五十万还只是一个起步，在张凡的理念中。这艘船要越大越好，能造多大造多大。
同时还要足够的安全，能多安全多安全。内部更是豪华，各种设施都必须齐备。
同时拥有完整的生态体系。就是这艘船上的粮食蔬菜可以自给自足。这个生态系统，最起码满足数百人团队的自给自足。
同时龙腾集团也会参与其中，尽量让这艘船智能化。这艘船建造好以后，将会有很多机器人在这艘船上工作。
钱没有上限，不用考虑预算问题。有能力哪怕你弄一艘航母过来，张凡都养得起。
标准给了这些造船厂，得到标准后。这些人心里带着震撼离开了。他们回去必须制定建造方案，他们的方案必须得到龙腾集团的认可以后龙腾集团才会给钱让他们建造。
这是一个大单，这一单做成了。利润是非常庞大的。毕竟张凡说了，不差钱。只要你有能力，你报价高点也无所谓。
疯了，各大船厂都疯了。不仅如此，很多船厂和船厂之间甚至联合起来，准备集中几个船厂的技术优势来竞标。
目前经济形势不经济，很多造船厂的业务也不太好。而张凡这艘超级游轮的利润有可能让他们直接吃饱。
再说了只要方案通过，龙腾集团可以先付钱。这样的客户哪里去找啊。
一个大订单搅动了整个造船业。不过搅动的同时，很多造船厂也发愁啊。
这艘船的要求太高了，首先要足够大。排水量必须五十万吨以上，这样排水量的大船，有经验的船厂不多。
虽然有几家有经验的集团，但是造的都是货轮。货轮和豪华游轮根本不是一个等级。
如果是普通的豪华游轮还好一点，但是张凡的要求又是能跑全球的。甚至能去南北极，也就是说可以当破冰船使用。
兼顾各种功能，所以一家船厂基本上没办法完成建造。只有很多船厂联合起来，才能完成这样的建造。
英国，美国，德国，日本，韩国，华夏，新加坡等等。
这些造船业比较发达的国家，很多公司都联合起来。同时他们也不仅仅联合自己国内的公司，还看自己的关系和国外的公司进行合作。
大船集团，是华夏规模最大，技术实力最牛的一家造船集团。这是一家国企，不仅仅可以造民用船舶，华夏很多军舰都是他建造的。
包括华夏的航母，都是由大船建造的。大船集团就代表着华夏的最高水平。
对于张凡的这次订单，大船集团非常的重视。不仅仅是为了利益，同时这次也是一次探索。
这几年，大船集团的技术水平得到了大大的提升。再加上新技术的不断突破，大船集团的造船水平已经达到国际一流。