攀垂直墙高：1.1m
越壕宽：3m
爬坡度：60％
装甲厚度：机密
装甲类型：钢
三防装置：有
夜视设备：可选择安装
发展简介
OF-40是奥托.梅拉瑞公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。该公司负责总体设计和制造，菲亚特公司负责动力系统部分。第一辆样车在1980年制造完成。1981年首批MK-1交付阿联酋。随后，阿联酋又订购了18辆MK-2和3辆装甲抢救车，现已全部交货。早期生产的MK-1经改进后，现已全部达到MK-2的标准。
总体布置与“豹”1接近，部分部件与“豹”1通用。驾驶员位于车体前部右侧，弹药及三防装置位于左侧。炮塔位于车体中部，发动机和动力装置后置。车长和炮长位于炮塔右侧，装填手位于炮塔左侧。
主要武器为105mm线膛炮，可发射北约制式弹药。火炮电力驱动俯仰范围为-9º—＋20º，炮塔旋转范围360º。主炮左侧有一挺7.62mm并列机枪，另有一挺7.62mm和12.7mm机枪安装在炮塔顶，用来防空。火控系统包括激光测距仪和装于炮塔顶的车长用昼/夜瞄准镜。
变形车
OF-40——安装了伽利略公司生产的OF14L2A火控系统，其中包括105mm主炮的稳定系统和一台微光夜视仪。夜视仪的摄像头安装在炮塔防盾上，随动于主炮。
OF-40装甲抢救车
OF-40底盘可以应用于其他武器装置，例如安装双联35mm高射机炮塔。换装发动机后可用于“帕尔玛利亚”（Palmaria）155mm自行榴弹炮和“奥托”76/62式76mm防空坦克。该型防空坦克目前尚处于样车试验阶段。“帕尔玛利亚”自行榴弹炮已进入批量生产阶段。
主要识别特征
车体前上装甲明显倾斜，与水平车体顶部相连。驾驶员的位置在车体前部右侧，炮塔位于车体中部，动力舱微微凸起，位于车体后部。
炮塔装有楔形防盾。105mm火炮装有热护套和抽气装置。炮塔侧面几乎垂直，后部有较大的尾舱，尾舱两侧各有一较大的贮物篮筐。车长的位置位于炮塔顶右侧，指挥塔前部有一明显的潜望瞄准镜。
车体侧面垂直。每侧各有七个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置，有五个托带轮。行动装置通常有裙板。车尾两侧各有一个发动机排气口，并装有水平散热窗。
现状：停产。只装备阿联酋
制造商：【意大利】奥托.梅拉瑞公司。
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