对于一艘排水量22000吨级的航空母舰来讲，能搭载80架各式战机已经很不错了。而原本英国人的设计方案只能搭载48架，因为英国人要考虑到船型，英国人的北大西洋船型，搭载飞机数量注定不多，改成地中海型之后，载机数量接近翻倍！
只不过这样一改，这种船就出不了直布罗陀海峡了。
“尊敬的墨索里尼先生，您还希望您的船可以出直布罗陀海峡和英国人打？我奉劝您还是打消这个念头吧！因为我可以判断，您的军队遇上英国人就只会投降！”面对墨索里尼的质问，陈新元直接给他回了电。
墨索里尼心中不服，可是不服也没有办法啊。再说英国人那边听说，意大利在兰芳的帮助下，把北大西洋船型航空母舰改成地中海船型，他们心中就更放松了，因为地中海船型，就意味着意大利的
舰队只能在地中海活动，不出直布罗陀海峡，那不是更不会威胁到大英帝国？
但墨索里尼还是担心，船型改成了地中海船型，增加了舰载机数量，就意味着适航性变得差了，那么船舶的生命力会不会下降呢？
陈新元却表示，根本不用担心这个问题！二战期间，英国人那些北大西洋船型的战列巡洋舰和航空母舰，生命力何等之差？皇家方舟号航空母舰被一枚鱼雷击沉；勇敢号航空母舰被两枚鱼雷击沉；光荣号航空母舰被一枚280毫米炮弹击沉；胡德号战列巡洋舰被一枚380毫米炮弹击沉。
看看那些英国战列巡洋舰和航空母舰，基本上都是一枚到两枚鱼雷，甚至是一发炮弹就给击沉了！这说明了英国人的船生命力多差！反观美国人的船，被击沉的时候哪一艘不是中弹累累？
拿美国的约克城号航空母舰举例，在珊瑚海海战中，连中了三枚炸弹，美国人只用了三天就把船修好了，然后参加中途岛海战，在中途岛海战中，约克城号中了三枚炸弹，还有一架被击落的日军俯冲轰炸机撞在甲板上，之后又中了一枚航空鱼雷，这都没沉，直到后来被日军潜艇发射的两枚鱼雷击中，这才沉没。由此可见，美国船的生命力何等顽强！
其实日本航空母舰的生命力也是十分脆弱，中途岛海战中因为换弹风波导致被美军俯冲轰炸机秒杀的例子就暂且不说了，就说大凤号航空母舰，被一枚鱼雷秒杀，当然这也和日本海军那糟糕的损管能力有关。
英国船和日本船一样，都是讲究速度和火力，这就牺牲了防护力。而德国船是讲究防护力和速度，所以牺牲了火力。美国船就比较均衡了，加上强大的动力系统，所以防护力强悍的同时，速度并不慢，火力也不错。
遥远的英国，来自美国犹太家庭的罗伯特·奥本海默离开了剑桥大学，他刚刚从剑桥大学毕业，准备前往德国哥廷根大学，去跟随马克思·玻恩继续深造。
奥本海默前往南安普敦港，在那里登上了一艘开往德国的邮轮，就在他上船的时候，有两名男子偷偷的跟在了他后面。那是一名白人男子和一名黄种人男子，他们的真实身份其实是来自兰芳的特工人员。那位白人男子名叫詹姆斯，是兰芳最早的英国教官詹姆斯的孙子，那名黄种男子名叫卢元彪。他们这次来英国的任务，就是盯住奥本海默，准备把这名未来的核弹专家带回兰芳。
两名特工人员跟着奥本海默，登上了这艘豪华邮轮。
奥本海默家中是一名犹太富商，所以他有经济条件乘坐头等舱。他登上了邮轮，走进了位于驾驶舱下一层的前部头等舱内。那两名兰芳特工跟在他的后面，走进了奥本海默隔壁的头等舱内。
“呜——”汽笛一声长鸣，毛里塔尼亚号豪华邮轮拔锚启航，轮船缓缓离开了南安普敦港，往西航行。这艘巨轮这次执行的是英国开往德国不莱梅的任务，轮船将会在法国港口停靠，随后继续往西，穿过基尔运河，进入波罗的海。
毛里塔尼亚号豪华邮轮的航速很快，可达24节的高速。这艘豪华邮轮只用了两个多小时，就抵达了法国的勒阿弗尔港，毛里塔尼亚号在这里停靠了三个小时，之后将会开往德国。
虽然这个时候法国和德国之间的铁路交通十分发达，号称车轮上的旅馆的奢华列车从巴黎出发，只要一天一夜即可抵达柏林，比轮船快多了，但是还是有不少人愿意乘坐需要航行两天两夜的豪华邮轮，毕竟轮船比火车更豪华、更舒适，而且乘坐轮船还能欣赏海景。
（本章完）