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“太平洋皇后”号邮轮离开东京湾后，经丰后海道入对马海峡后太平洋的风暴停止了，宁静的黄海似像迎回那归来的游子一般，静静的，甚无此许波浪。
正是傍晚，天海一线间被夕阳染成赤红色。伏在船栏上，打量着那被夕阳染成赤红色的海天，他似乎又看到了甲午年间黄海海战的硝烟，又看到那马吉芬洋员在纽约描述的黄海大海战的惨烈，和水师官兵的勇敢。
“……同时也看到了中国这个虽然没落了的帝国，他还可以有一天，崛起于东方这个地方”
7年前马吉芬洋员回到美国后在美国报纸上的话语，不时的在管明棠嘴边喃语着。
二十四年前，他去寻找这个答案，自以为找到了。
二十四年后，他却依然迷茫着，他并不认识自己找到这个答案。
二十五年前，年不过十六岁的他，在经县试、府试和省学政院试，成绩一等第一名，考取廪生，可也就是那天，在江边与众友畅谈呢，平生第一次管明棠看到了铁甲洋轮，那江人见惯了的铁甲洋轮，却是让他大吃一惊，原本考中进士然后浪迹官场，或许是管明棠考取廪生后所走常路。
而那让惊的瞠目结舌的铁甲洋轮却让他走了一条他人未想之路，从江边回学政院后他便开始向洋教士学习英语，一年后，当他准备参加留学事物局留学时，留美事物局却行将裁撤，虽然官派留不成，却又私自乘船去了上海，从上海偷上了一艘外洋帆船，以偷渡客的身份，在那美国船上做着苦工去了美国。
在美国，管明棠亲眼见到大发展时期美国的物质文明，在美国的二十四年，为了挣得上学学费，他挖过煤、进过工厂、修过铁路、当过佣人、送过报纸、卖过水果、当过律师、参加过水利工程。
二十四年，曾经不过弱冠的少年变成了中年。二十四年，他一直在寻找着一个答案，从一个少年变成了中年，但这个答案似乎离他依然很远。
船在黄海上行着，管明棠知道明天的这个时候，他二十四年的美国寻解求学生涯是彻底地翻过去了。在美国的二十四年中，他取得了法律、经济博士学位，甚至还取得了哲学、水利工程以及历史三个学位，更有他不堪回首的几度恋情，而现在呢？
他却需要在这片他熟悉的土地上，开始去书写他苦苦寻找答案，但对于未来，他却是如此的迷茫，甚至于二十四年前，他离开时，也未曾有过这般的迷茫。
天气一直非常晴朗，旅途一帆风顺。但是人却无聊孤独。有时管明棠会到船尾去，看那后面翻起的白浪和那似乎越来越远了的海面。总有海鸥追逐大海上的船只，它们的翅膀在太阳的照射下银光闪闪。夜晚时要好一点。
月光下的海面显得格外纯净和辽阔；而没有月光的晚上，在天光的辉映下，海便膨俄一气，深邃而美丽。夜晚，船在青岛外海靠岸时，望着那岸上的灯光，他竟有家乡的错觉，尽管他知道，自己的家乡绝不会有电灯和洋房。
离家已有二十四年了，家乡的人和事都怎么样了，父亲、母亲甚至家中的那过门却未同房的妻子，身体是否安好，是否原谅了他这个不归的不孝子。尤其轮船距离长江口越来越近时，他这种思乡便更加迫切。想起村口那几株大枣树，村边寨旁的那绿荫遮天的老柳树，还被土围和小沟掩盖的旧寨园。
家乡的一切，在过去的二十四年中，一次次的在他的梦中浮现，过去的二十四年中，多少次，在梦中含着泪水苏醒的他，动起回国的念头时，却又被那问题给留了下来。
二十四年了，他终于回来了，船继续前行，长江口已遥遥在望。夕阳又大又圆，浮在海面上，远远近近的海水都被染成红色，海鸥低低地掠过船尾，追逐飞逝的浪花。此情此景，格外令人伤情。他知道家已近在咫尺了，他马上就可以投入那久违的家的那温暖的怀抱了。
夜，已经悄悄降临，不知是因为夕照霞隐褪后的夜色。
船终于靠岸了。管明棠喜冲冲地拎起行李，走出船舱，登上了码头。然而一踏租界街道，他的心马上凉了半截：这里是中国人的土地，却是外国人的地方。为什么会这样？为什么？
他一刻也不愿久留，掉头便又登上了开往安庆的轮船。安庆，阔别24载的安庆，与离开时相比，却更多出了些贫穷与饥饿，街上随处可以看到背井离乡饥民在街边乞讨。他不想再踌躇街头了，索性躲进屋里。这是一家客栈，虽然设备破旧，但由于它地处偏僻，就不似大街上那般嘈杂喧嚣。他想安静下来，他需要安静，然而，却无法安静下来。
“也许明天可以去拜见一下坐师也许应该先回家看看”
想着自己的未来，管明棠对未来生出些憧憬来，可就在这时却又被一阵婴儿的啼声惊醒，辗转反侧怎么也睡不着，干脆到外面去走走。当他步出客栈，却被外面的景况惊呆了。月光下在那低低的屋檐下，横七竖八地躺满了人。
在靠墙角的地方，斜躺着一位衫褴褛的妇人。她半闭着眼睛，蓬松头发，敞着怀，露出一对干瘪的ru房。一个婴儿在她怀里拱动着，不停地啼哭着。那妇人也不去管、不去问，听任那婴儿哭个不停。难道她已经死了吗？
走过去，那妇人睁开了眼睛。她告诉他，她是逃荒到此的，丈夫突然下落不明，身旁却还围着6个儿女，嗷嗷侍哺……
给了那妇人一些钱，迈着沉重的步子，缓缓走回房间。心情沉重的管明棠现在是一点睡意也没有了，这就是他阔别二十四载的故土吗？
二十四载的别离，却只让这片故土更加的贫穷，这里的民众更加的饥饿，他寻找了二十四载的答案，却需要在这更破落、更摇摇欲坠地方作出来，但这里能够做出来那张答卷吗？
恭恭敬敬地磕了头，磕罢头，虽然听着吩咐刘能贤站了起来，却不敢抬头，眼睛老是看着地板上，大气不敢出的静候太后询问。
“这个汽车究竟是什么玩意啊”
坐在凤鸾上的太后清清的问了句。
庚子祸后，经历过八国联军入京，仓惶化妆成民妇一路逃到西安的“惨痛经历后”，慈禧太后算是明白了洋人是惹不起的。她不仅下令大臣要“量中华之物力，结与国之欢心”，西安回到北京后，而且特别注重与驻北京的各国公使以及公使夫人搞好关系。
所以慈禧经常在皇宫多次宴请各国公使、军官以及他们的夫人们，近几日，她在接待那些外交团的各位夫人时，在那宴会上，她常听到那些夫人提到汽车，而夫人们谈论最多的一是上海产的“飞马”汽车，再就是那“北京至巴黎”的汽车拉力赛。
两个月前，1902年6月5日，法国、英国、德国、美国的报纸上都刊登了一则在整个欧洲引起极大轰动的挑战书，文中写道。
“今年夏天，有人想从北京开汽车到巴黎吗？”
史上最伟大的汽车历险几乎所有的报纸都用了这一词语，而在欧美引起疯狂的，却是这场最伟大的冒险所提供奖金，冠军可以获得——30万两白银。
30万两白银有多少？没关系，九百零九块标准400盎司大条银和小银条照片摆在那，当然也免不了换算成各国货币。
此时距离卡尔?本茨发明三轮“新型汽车”仅仅第一次汽车运动赛事只有8年。1894年，人类首次汽车赛事在巴黎举行，路程从法国巴黎出发到卢昂结束。
这次历险要从巴黎出发前往北京，其路程长度相当于巴黎到卢昂的１００倍。
6月初，法国驻华公使毕盛在致清政府外务部的照会中称：巴黎汽车联合会拟自中国北京至法国巴黎，举行汽车拉力赛，大约于8月中旬自北京起程，请于中国境内垂情相助。
当然毕盛并不知道，巴黎汽车联合会举办这场比赛，除通过这次行程确立汽车相对于马车的技术优势，并弘扬冒险精神外，最重要的是得到了神秘赞助者的赞助，尽管他们只与赞助者委托律师接触过。
有了法国公使的帮助，这场史上最伟大的汽车拉力赛，便轻易的清政府的认可，但由于大清国首次破天荒参与汽车拉力赛，其境内路途坎坷，唯恐发生乱子。
清政府的咨文中特别指出：汽车驶行急速，难以保护周全，其参赛之车以三百辆为定数，在中国境内不论发生何等危险，中国政府一概不担责任，汽车经过各处，如有伤害中国人民生命财产之处，应由巴黎汽车联合会负责赔偿。
自然的这个要求被一一接受，那位神秘的赞助人，可是提供了八万英镑的赞助。之所以是三百辆，这是在巴黎汽车联合会强烈要求的，在巨额奖金的刺激与冒险精神的鼓舞下，欧美各国的汽车制造商和汽车手们都像疯了一般的报名，仅在法国就有多达27个车手，十三辆汽车参加，而根据各国负责报名的报社统计，除去留给赞助者的十五辆车之外，不过是半个月已经有超过两百二十辆汽车，近六百名车手报名，到启程前往中国时，三百辆汽车，只会多不会少。