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第五十一章 预估造价(2 / 2)

从这一笔钱拨出银子修建壶口铁路一点问题都没有,甚至连潼关铁路一并修建了也没有问题。</p>

再加上一些移民安置费用,恐怕也是绰绰有余的。</p>

他最满意的是,有了壶口铁路的标准,今后铁路成本,他心理也就有谱了。大概一万两一里。多些少些而已,周梦臣不会忘记。因为黄河河岸的特殊地理,都是石头,打地基这一步直接省了。如果在其他地方修铁路,却未必了。甚至克服地质条件本身,所需要的经费,要比修建铁路本身都要费钱。</p>

到时候到底多少钱,就要看天意了。</p>

不过,周梦臣在开始的时候,自然不会挑战这种高难度的地形,他没有别的想法,就是想以北京为中心,修建北京。通过太原,到云中的铁路线,修北京到辽东的铁路线。这一条铁路是国防线,然后修建北京与太原,开封,西安,济南,南京等第的铁路线。至于南方的铁路还可以等等的。</p>

周梦臣不去想,就知道,这样的大工程,没有一个亿万两打底,都不好意思做梦。</p>

以大明而今可怜的财政收入,更是</p>

连梦都做不起的。</p>

不过,周梦臣却有信心将这一件事情落实,纵然有生之年,未必能看见这么多铁路修建成功,但绝对能打出一个好的开头。</p>

之前周梦臣只能秉持光芒的火炬,在黑暗之中坚持的走下去,自己能做到什么地步,其实他内心之中,也是没有底气的。不过是秉承但行好事,莫问前程。眼前有一步,就走一步,心中有一分光,就发一分热而已,而今周梦臣忽然觉得,似乎,达到后世的科技水平很难,但是达到清末中国的水平,其实并不是太难的。如果他的铁路网能得到嘉靖的支持,他甚至觉得有能力在有生之年,让铁路里程超过清朝,达到一九四九年的水平,虽然质量上或许有些差距,但是数量上很容易超过,毕竟清朝灭亡的时候才九千多公里,而一九四九年才两万多公里,这还包括了清代修得铁路。</p>

两万多公里,也不过是两亿两而已。自然是很多,但是周梦臣才三十多岁,如果一切顺利,今年就实现铁路里程零的突破。用后半生去追这两万多公里,虽然有些难度,但并不遥远。</p>

韩邦奇说道:“有老夫在,秦省士绅谁不这赞同,老夫去踹他们屁股。这一点请贤侄放心。”</p>

张允龄说道:“也请大人放心,这铁路毕竟是修到了山西,我山西父老岂能不出一把力。只要大人有要求, 我等一切支持。”</p>

周梦臣说道:“有张财神这一句话,我就放心了,我倒是有两件事情,一件事情是要你做,另一件事情,是给你打了招呼。”</p>

张允龄说道:“大人请讲。”</p>

周梦臣说道:“你也听了,这所需要的东西,很多都要你去协调,当然了朝廷做事,不会让百姓吃亏,该给的钱,我自然会给,但是我们这一次大买卖,将来说不定还会太大,请张财神给一个低价,并不为过吧。”</p>

周梦臣太明白了,晋商在山西商业领域领导地位。不与张允龄打招呼,很多少都不好办。</p>

张允龄听了周梦臣的话,心中不由的松了一口气,心中暗道;“周大人果然是正人君子,有这番表态,我也就安心了。”他立即说道:“请大人放心,我等商贾亦有爱国之心,所有材料都是成本价供应,不赚朝廷一分一文。就当是我等报效朝廷。”</p>

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